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"交換"7 件の検索結果
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質問者が納得基本的にはタイミングチェーンで交換不要です。 (オイル交換等整備点検をきっちりしていればの話) ただ、他の車ではチェーンであっても切れて エンジンがお釈迦になった例もあるので、 その辺はディーラーのエンジニアとご相談ください。 あとCVT車だったらCVTのベルトは交換時期です。 これもエンジニアとご相談ください。
4847日前view137
全般
 
質問者が納得ユーザー車検の場合は・・ ・自賠責保険料 22,470円 ・重量税 37,800円 ・印紙代 1,800円(ディーラーの場合は1100円ですがユーザー車検は1800円です) ・用紙代 何十円か これが最低料金となります。 あとは、整備をご自身でされるという事と、車検日当日に時間を費やすことでしょうか。 ディーラーに依頼するのに比べて、圧倒的に手間はかかりますが、その分かなりの費用削減も出来ることが分かります。以前の陸運局は、プロの人が多くいちいち説明を受けている人は少なかったのですが、最近はユーザー車...
5287日前view123
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質問者が納得元整備士です。 「諸費用」は法定費用なのでどうやっても安くはなりません。 「基本料金」はディーラー内で決められたルールなので点検項目を少なくして安くしてとかも出来ません。 「車検時推奨整備パック」はディーラー内のオプションなので遣らなくても保障が無くなるとかは無いです。 なのでディーラーで遣るなら「車検時推奨整備パック」分しか安くは出来ません、 見積もりの内容を見る限り車の状態は良さそうなのでこれを民間の工場にもって行けば「基本料金」は2,3万に成ると思います。
5288日前view54
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質問者が納得内張りを剥がすだけですので簡単ですよ。もしかしたら部品の取り外しが必要になるかもしれませんが、外した時と逆の手順を踏めば元通りになるので特に心配要りません。
5323日前view327
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質問者が納得使用しています アクセル・オフの 滑走距離が長いです(低抵抗) ふわふわ間はなし コーナー(カーブ)も結構 踏ん張っています ローテーション(回転方向)が 無くなったのが・・・・・・・・・・・
5506日前view166
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質問者が納得やはり小型車で性能がよく静粛性を上げようとしたらヨコハマDNAdBだと思います。 新型のADVANdBも発売されましたが、こちらは大型車用のようで、小型車にはあまり重いタイヤでない従来のdBを売っていくようです。レグノも静かなタイヤで評判がいいですが、小型車に履くとタイヤが重過ぎて、ドタバタする傾向にあり、あまりいい感触でありません。ブリヂストンは知名度からか値段が高いのもレグノを奨めない理由ですね。他社を選べば同じ値段で1ランク上のタイヤを買えますね。
5507日前view167
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質問者が納得純正でぜんぜん問題ありません。 高速走行オンパレードのサーキット場で本気で走る車は、0W-5や0W-0を入れます(さすがに化学合成ですが)。それに、今のオイルはきわめて性能が優れていて柔らかくてもちゃんと油膜を張ってくれます。最近のエンジンが壊れにくいのはオイルの進化のおかげでもあります。
5640日前view152
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