テラノ 平成の解決方法

質問者が納得鉄管でしたら。まず破損部分を探して切断、工業用燃料等に対応したパイプにその部分を取り替えれば燃料は、通るはずです。燃料パイプであってもジョイント等で切って繋げば可能かと思いますよ。繋ぎ目は、バンドで確り締めて下さいね。 以前燃料漏れをパイプ交換で直した時は、このやり方でした。ただ、燃料なので大変危険ですのでご注意を。また、お怪我破損等なきようにと願います。不十分な説明かと存じますがお役に立てれば幸いです。

質問者が納得実際に見比べてみた訳ではないのであてにならないかも知れませんが、微妙に違うっぽいです。

質問者が納得グロープラグは、はたらいてますか（アフターグローも含む）？圧縮も点検おすすめです。 距離にもよりますが、スターターモーターや、A/T、エアコンとか大丈夫でしょうか。

質問者が納得自分でやれば、ブレーキマスターピストンが6千円、フルードが1リットルで1．5千円で合計7500円程です。作業は1日で終りますから、日当2万円と考えればイマドキ収入の良いバイトです。 私ならまずは、そのゴムといわれるピストンを交換してみます。ダメならシリンダーをゲットしますが、新品でなくても中古良品が手に入ればよいわけです。手抜きをするなら、解体屋に足を運んで中古良品を手にいれれば、その中古の寿命まで使えるわけでわざわざピストンを購入する必要は無いわけです。 さて、マスターシリンダーが新品で手に入らないの...

質問者が納得元R50乗りです。 前期型ですが、後期型でも大差ないと思います。 最大荷室幅141cm、ホイールハウス間96cm、奥行97cm（～161cm）、荷室高88cm と、手持ちの比較雑誌に載ってました。 カタログもありますがこちらでは分からないみたいですねぇ・・・ 参考になれば

質問者が納得内容を理解しているようですね？ ぶっちゃけ質問したほうがいいですよ～ もっと引けたけど項目に記載されていないＪＡＦ加入が入ってたりとか仕込むディーラがありますし モデル末期ですし 売る気があるか 聞いてみたらどうでしょうか？ 補助金が出る額がある程度あるから人をみて値付けしている可能性大です 近所に別系統の日産ディーラーありませんか？または同じ系列でも別の店舗で見積もりを出してもらうとか 本気度をみてください。合い見積もりしないと損するよ？

質問者が納得バルブ外して現物をお店に持っていくのがいちばんなんですがね！。 量販店とかなら､FETやｽﾀﾝﾚｰなどの車種別適合表置いてあるので乗ってませんかね？ｽﾀｰﾌｧｲｱも確か50ﾃﾗﾉの別枠か追記で記載しているはずです

質問者が納得ジムニー乗りです。 平成６年前後ならJA11ですね。 人気の型なので中古でも値は張りますが無駄に頑丈です。 JA11の最終は７か８年式です。 パワステも付き、エンジンも熟成されオススメです。 板バネ特有の乗り心地など サニーからの乗換えで不便なところもあると思いますが。 知り合いのジムニーは１８万キロ走ってますが問題なしです。 定番の故障個所はエキマニの割れとセルモーターの不良ですかね。

質問者が納得フロントスピーカーに差し込んであるギボシ自体の接触不良か、デッキ側の接触不良。もしくは車両側の断線も考えられますね。 社外デッキに交換しているのであれば、直接デッキからスピーカーまで配線を引き直すのが１番てっとり早いかと思います。