テラノ 平成の解決方法

質問者が納得玉切れ直前です。 キセノンは、バルブが切れる直前に、ピンク色に変わる症状が出やすいです。 ちなみに純正バルブの値段は13000円税別でAY080-30002 基本、交換するしか直す方法がありません。

質問者が納得あくまで可能性としての話ですが ①回転センサ系統の不具合 ②燃料噴射ポンプ系統の不具合 ③エンジンコンピュータの不具合 のどれかかと。 頻繁に現象が発生しているのであれば絞込み易いかと思われますが、それでもわからないといわれたのであれば他の日産の工場に持っていったほうが良いかと・・・。 エンストするくらいなので早急に修理することをおすすめします。 ただし、原因が②もしくは③であれば高額になるかもです。

質問者が納得検索すれば直ぐ出てきますが、何かの間違いですか？ WD21型 S61年～H7年 運転席 長さ475mm 助手席 長さ475mm リア 長さ300mm 日産車専用の形のワイパーゴム（ＮＲ？）だと、社外では合いませんので 社外のワイパーブレードと交換をお奨めします。 http://www.nwb.co.jp/index9.html 参考 http://store.shopping.yahoo.co.jp/yap-net/wbnw-475.html

質問者が納得この年式の日産はモーター追加が必須になります 自分のﾚﾊﾟｰﾄﾞ(スイッチとアウターキーシリンダによる開閉で運転席ロックは可能)もカードエントリー(理窟はキーレスと同じ物)が不調で社外のキーレス着けましたが､運転席ドアに新たに社外のキーレスモーター用モーターを取り付ける必要がありましたので

質問者が納得１０万キロ越えてる時点でほとんど下取り価格はありません。 でもお愛想で何万かでは引き取ってくれるでしょう。