テラノ アクセルの解決方法

質問者が納得ｶﾞｿﾘﾝですか？ディーゼルですか？ ディーゼルですと先に他の方が言われている通り その症状ですと燃料噴射ポンプの可能性は高いです。 他には、エアクリーナーが汚れいたり、インテーク部分がカーボンで汚れていても 似た様な症状になる場合もあります。 あとは、燃料フィルターは交換されましたか？ 一度もされたことがないのであれば一度交換されてはどうですか？ 症状が治るかもしれません。

質問者が納得ターボからインテークマニホールドまでの配管でターボの過給圧が 漏れているかも？ 単純なところでは上記配管のホース抜けや破れ等・・・ R50テラノの吸入空気計測がエアフロ方式か圧力センサかは分かりかね ますが、エアフロ方式なら計量した空気全てがエンジンに入っていないのに 計量した分の燃料を噴くので燃料が濃い状態になり、黒煙が増えると いう事になります。 もしそうであれば、エア漏れを修理すれば治るハズです。

質問者が納得ほんとに加速は以前と変わらないですか？ZD30はターボのコンプレッサハウジングのボルトが飛んで加給圧が漏れます。ターボパイピングがボルト止めされているので見た目ではわかりませんが、周辺を外すとタービンコンプレッサハウジング〔アルミ側〕がガタガタです。チェックしてみてください。この状態でもそれなりに加速はしますが、加給圧漏れですので、大きい音が出ます。

質問者が納得情報が少なすぎるのでトンチンカンになるかもですが...... まず、ＡＴ車でしょうか？ ＹｅｓならＡＴが滑っています（多板ＣＴ/Ｂａｎｄ/Ｂｒａｋｅの滑りなので要ＯＨ。僕なら50万円くらい請求）。ＭＴならクラッチが滑っているようです....板と押さえＰｌａｔｅを含めて修理代金は10万くらいでしょうか。 排気系と隣接する燃料タンクの内部は結露が激しく、汲み上げられた水混じりの軽油はライン中のセジメンタトラップで水のみ阻止される構造ですが、水が溜まると蓄えきれず....最初は少しずつ...そして一気に送り込...