テラノ エンジンの解決方法

質問者が納得ＴＲ50ということは、ディーゼルですよね？ 発電関連の故障ではないですか？燃料、水温計については、置針式のものと仮定した場合、その症状で納得できます。が、夜間走行時、ライトは消えませんか？もしも消えないということであれば、メーター関連の故障のケースを疑います。 夜間ということですので、ライトを点灯しているときの不具合と予測できますが、たとえば、昼間にライト点灯走行した場合はどうでしょうか？ 水温、燃料は、元の位置なのであれば、それが不具合と判断する材料が、回答する側にはありませんので。 トラブルで、わかりに...

質問者が納得ＺＤダイナモのワンウエイクラッチ

質問者が納得フィルターも交換するんですよね？まずふの位置を確認して下さい。 よほどきつく締まってなければ乾いた素手なら回ると思いますが、前回締めた人がフィルターレンチを使っては締めていたら外すにもレンチが必要です。またフィルターの位置によってはレンチがないとはずせない場合がありますよ。 またオイルを抜く前に必ずフィラーキャップ（入れる側のキャップ）を外して下さい、たまに異常なほど硬く締まっていてオイルを抜いたが入れられないって事態に陥ります。 ですので ①用意する物 ・オイル ・オイルフィルター ・フィルターレンチ...

質問者が納得ｶﾞｿﾘﾝですか？ディーゼルですか？ ディーゼルですと先に他の方が言われている通り その症状ですと燃料噴射ポンプの可能性は高いです。 他には、エアクリーナーが汚れいたり、インテーク部分がカーボンで汚れていても 似た様な症状になる場合もあります。 あとは、燃料フィルターは交換されましたか？ 一度もされたことがないのであれば一度交換されてはどうですか？ 症状が治るかもしれません。

質問者が納得音はトラックと変わりません。 パワーがないので、ゆっくりとした走りになります。

質問者が納得鉄管でしたら。まず破損部分を探して切断、工業用燃料等に対応したパイプにその部分を取り替えれば燃料は、通るはずです。燃料パイプであってもジョイント等で切って繋げば可能かと思いますよ。繋ぎ目は、バンドで確り締めて下さいね。 以前燃料漏れをパイプ交換で直した時は、このやり方でした。ただ、燃料なので大変危険ですのでご注意を。また、お怪我破損等なきようにと願います。不十分な説明かと存じますがお役に立てれば幸いです。

質問者が納得グロープラグは、はたらいてますか（アフターグローも含む）？圧縮も点検おすすめです。 距離にもよりますが、スターターモーターや、A/T、エアコンとか大丈夫でしょうか。

質問者が納得ほんとに加速は以前と変わらないですか？ZD30はターボのコンプレッサハウジングのボルトが飛んで加給圧が漏れます。ターボパイピングがボルト止めされているので見た目ではわかりませんが、周辺を外すとタービンコンプレッサハウジング〔アルミ側〕がガタガタです。チェックしてみてください。この状態でもそれなりに加速はしますが、加給圧漏れですので、大きい音が出ます。

質問者が納得自分でやれば、ブレーキマスターピストンが6千円、フルードが1リットルで1．5千円で合計7500円程です。作業は1日で終りますから、日当2万円と考えればイマドキ収入の良いバイトです。 私ならまずは、そのゴムといわれるピストンを交換してみます。ダメならシリンダーをゲットしますが、新品でなくても中古良品が手に入ればよいわけです。手抜きをするなら、解体屋に足を運んで中古良品を手にいれれば、その中古の寿命まで使えるわけでわざわざピストンを購入する必要は無いわけです。 さて、マスターシリンダーが新品で手に入らないの...