テラノ タイヤの解決方法

質問者が納得たぶん、そのレベルなら中古用品店でホイール付きで８万～９万で売られます。 ボッロイグサグサのホイールで４シーズン目くらいのスタッドレスでも４駆サイズなら４～５万で売られてますよ。 だから、オークションが一番いいです。今の季節なら、ギリギリまだ履いて無い人があせって高めでも買ってくれるかもしれません。 ちなみに私は、テラノに履いていた225/75R16の４シーズン履いたスタッドレスをホイール付きで３万でオークションで売れましたよ。

質問者が納得年式にもよるけど まぁ車検費用がどれだけかかるか、修理箇所が多いかもしれませんしね http://publish.carsensorlab.net/guide/_3793.html 40～50万ぐらいになるんじゃないですかね それぐらいの価格で車検残ってる奴の方が 年式も新しくていいやつあるかもしれませんよ！ ETCは1万ぐらいでつけれるし、自分でやるなら 中古でOKなら4000円ぐらいでできるし、HDDナビは、 ポータルのナビなら2万ぐらいで買えたりするので。 多分HDDナビの値段が6万ぐらい占め...

質問者が納得1ナンバーの変更は可能ですが、荷室は総面積の50％必要です。 1立方メートルは座席を30度傾斜させた際云々の間違いでは？ 恐らく2名乗車となりますし、イマドキは1ナンバーのメリットは非常 に少ない様に思うのですが・・・ 確かに自動車税は安くなりますが毎年車検（でもユーザー車検 な5万で余裕でお釣り来ますが）の上に保険も割高、トータルで 考えると乗用との差は殆ど無くなります。

質問者が納得http://www.gooparts.com/shop/s4201550/p4201550D60000471262.html&10152021 オーテックのエアロ付きで白色 無傷のパンパー自体が少ないので、どうせ塗るだろうから 何色でも形がちゃんとしている物を選んだほうがよいかも。

質問者が納得リフトアップが原因では。 テラノに付いているのか調べていませんが、車輪を支えるロアアームがリフトアップしたために短くなり、内側に引っ張られているのかもしれませんね。

質問者が納得大抵アッパーアームとロアアームとナックルのボールベアリングの消耗です 走行に問題ありません。 ひどくなると走行中の段差でコトコト音がしだします。 アッパーのが消耗しやすいですので上だけ交換する人も多いです

質問者が納得ＢＳのタイヤサイズ対応表によると外形とロードインデックスは問題ありませんね。 私の計算では… ホイール幅の内側も太くなるのは６～８ｍｍ位ですから恐らく大丈夫でしょう。 ホイール幅の外側が２４～２６ｍｍ位、外に出っ張る計算ですがフェンダー内に収まるでしょうか？ 現在のお車の状況を確認して下さい。 またスペーサーを装備してらっしゃればその厚みも±して下さい。 最終的には前輪左右にホイールだけでもフィッティングしてフェンダーはみ出しとハンドルを切った際の干渉を確認した方が間違いないです。

質問者が納得純正ならメッキ製のセンターキャップがあったような…同じ６穴のキャラバン用が付くのでﾃﾞｨｰﾗｰでｵﾌﾟｼｮﾝ部品がないか聞いてみては？

質問者が納得ジムニー乗りです。 平成６年前後ならJA11ですね。 人気の型なので中古でも値は張りますが無駄に頑丈です。 JA11の最終は７か８年式です。 パワステも付き、エンジンも熟成されオススメです。 板バネ特有の乗り心地など サニーからの乗換えで不便なところもあると思いますが。 知り合いのジムニーは１８万キロ走ってますが問題なしです。 定番の故障個所はエキマニの割れとセルモーターの不良ですかね。