テラノ 中古の解決方法

質問者が納得オークションで気長に探すか解体屋で探すしかないでしょう。だめもとでディーラーに補修部品で発注してみるとか

質問者が納得故障だと思いますよ。日産は昔から電気系は故障が多いで有名ですから…。 冬が来る前に早めの修理をお勧めします。

質問者が納得いすゞは少なくとも国内向け乗用車用ディーゼルエンジンを作ってないよ。 かなり昔にやめてる。10年くらい前?? ビックホーンもとっくに無いよ。 商用車向け前提なら、いすゞの方が一日の長があるよ。 乗用車向けなら、日産の方が良いよ。いすゞは作っていないから比較のしようが 無いといえばそれまでだけど。 直噴だろうが副室式だろうが、馬力は無いしうるさいよ。 ターボ付きならトルクはあるよ。馬力はないけれど。 あと、ガソリンより燃費は良い。 年間1万5000キロ以上乗るならディーゼルも良いよね。 1万キロ以下なら...

質問者が納得構造変更ではなく一時抹消だと還付を受けることができます。 自賠責についても同じです。 一時抹消書類を持って、契約している保険会社にいけば 計算してくれて解約することができます。 ですが自賠責は解約手数料を取られるので 思っているほど帰ってきませんよ。 自動車税の還付金は抹消時の名義人です。

質問者が納得http://www.gooparts.com/shop/s4201550/p4201550D60000471262.html&10152021 オーテックのエアロ付きで白色 無傷のパンパー自体が少ないので、どうせ塗るだろうから 何色でも形がちゃんとしている物を選んだほうがよいかも。

質問者が納得この間までＤ２１に乗ってました Ｄ２１の足回りの弱点、チェックポイントなど まず、全体的に左右の車高のズレが無いか？（フロントはトーションバーですぐ調整はできますが） タイヤの減り方をフロント左右、リヤ左右で比べてみてください。 減り方があまりに左右で違う場合は要注意です。 【フロント】 ・アイドラーアームの曲がり、ガタ・・・ジャッキアップしてタイヤを揺するくらいしか確認方法がありません。助手席側フロントの足回りとフレームをつないでいます。これ、アメ車の４ＷＤなどでもチェックポイントです。Ｄ２１系は、激...

質問者が納得まずエンジンですがＴＤ２７エンジンですか？ＱＤ３２エンジンですか？どちらにしてもＯＨＶなのでチェーンもベルトもありません。ギア駆動です。

質問者が納得基本的にはテラノ用のステアリングボスを購入してナルディを付け替えて、エスティマのステアリングボスにリサイクルショップなどで売っているものをつければ大丈夫です。 テラノにエアバッグがついている場合はステアリングの取り外しは気をつけてください。また、任意保険でエアバッグ割引がある場合があるので保険会社を確認された方が良いですよ。

質問者が納得現在、規制圏内ではＤ21系、Ｒ50系は登録乗用出来ません。 最終Ｒ50でＺＤ30が搭載されていますが、ＺＤ30エンジンで 規制をパス出来るのは、キャラバンＥ25のＺＤ30だけだと記憶しています。 それでも実測で規制値ギリギリに限りなく近いです。 現行エクストレイルでしたらディーゼル車で登録出来ます。 ただ価格が高いので、燃料代差し引いてもメリットはあまり感じられません。 メリットが出るのは年間走行距離6万キロ越の場合くらいでしょう。 ちなみにディーゼル中古車はメンテ代が高くつくので、燃料代で浮いた分は 相殺...