テラノ 交換の解決方法

質問者が納得エンジンの左側面にあります。 ＴＤ２７，ＱＤ３２は下向きに付いています。 ＺＤ３０は横向きに付いていてカートリッジ式の内部交換タイプです。

質問者が納得ＴＲ50ということは、ディーゼルですよね？ 発電関連の故障ではないですか？燃料、水温計については、置針式のものと仮定した場合、その症状で納得できます。が、夜間走行時、ライトは消えませんか？もしも消えないということであれば、メーター関連の故障のケースを疑います。 夜間ということですので、ライトを点灯しているときの不具合と予測できますが、たとえば、昼間にライト点灯走行した場合はどうでしょうか？ 水温、燃料は、元の位置なのであれば、それが不具合と判断する材料が、回答する側にはありませんので。 トラブルで、わかりに...

質問者が納得ＺＤダイナモのワンウエイクラッチ

質問者が納得フェンダー側が上下で、ラジエーター側が左右です。 ちなみに右側上下のスクリューを右側に回すと（締める方）下がります。 左側は右側と逆です。 右側左右スクリューを右側に回すと（締める方）ラジエーター側にいきます。 これは左右同じです。 ちなみに左右調整のスクリューを回しても上下にも動いてしまう車種もあるので、先に左右を合わせ最後に上下を合わせた方がいいです。

質問者が納得フィルターも交換するんですよね？まずふの位置を確認して下さい。 よほどきつく締まってなければ乾いた素手なら回ると思いますが、前回締めた人がフィルターレンチを使っては締めていたら外すにもレンチが必要です。またフィルターの位置によってはレンチがないとはずせない場合がありますよ。 またオイルを抜く前に必ずフィラーキャップ（入れる側のキャップ）を外して下さい、たまに異常なほど硬く締まっていてオイルを抜いたが入れられないって事態に陥ります。 ですので ①用意する物 ・オイル ・オイルフィルター ・フィルターレンチ...

質問者が納得テラノの推奨オイルは、ご存知ですか？ マニュアルに載っています。もしくはボンネットを開けたあたりに 指定オイルを表示したシールは、貼っていませんか？ というのは、 やはりメーカー推奨の粘度（５Ｗ－２０などの表記）が一番性能を発揮する のは言うまでもありません。指定オイル以外を購入するならその粘度に 近いもので、オイルメーカーと級（鉱物油か合成油、添加物によって価格が ピンキリ）を選べば良いと思います。 気にするのは、粘度だけで良いと思います。指定以上の固いオイルを入れた場合、燃費も悪くなり、エンジン始動...

質問者が納得ＢＳのタイヤサイズ対応表によると外形とロードインデックスは問題ありませんね。 私の計算では… ホイール幅の内側も太くなるのは６～８ｍｍ位ですから恐らく大丈夫でしょう。 ホイール幅の外側が２４～２６ｍｍ位、外に出っ張る計算ですがフェンダー内に収まるでしょうか？ 現在のお車の状況を確認して下さい。 またスペーサーを装備してらっしゃればその厚みも±して下さい。 最終的には前輪左右にホイールだけでもフィッティングしてフェンダーはみ出しとハンドルを切った際の干渉を確認した方が間違いないです。

質問者が納得ターボからインテークマニホールドまでの配管でターボの過給圧が 漏れているかも？ 単純なところでは上記配管のホース抜けや破れ等・・・ R50テラノの吸入空気計測がエアフロ方式か圧力センサかは分かりかね ますが、エアフロ方式なら計量した空気全てがエンジンに入っていないのに 計量した分の燃料を噴くので燃料が濃い状態になり、黒煙が増えると いう事になります。 もしそうであれば、エア漏れを修理すれば治るハズです。

質問者が納得H6だとｴﾝｼﾞﾝはTD27ですかね？車は(部品も含め)当たり物ですので症状が起きてからで十分だと思います。私の経験上TD27だと早いのは70000Kmでだめになりますし、長ければ300000Kmまで持った車もありました。特にｵﾙﾀﾈｰﾀｰは使用状況に大きく左右されますので、ﾊﾞｯﾃﾘｰ液のこまめな手入れや電気負荷をかけすぎなければ結構持ちますよ。