テラノ 音の解決方法

質問者が納得ターボからインテークマニホールドまでの配管でターボの過給圧が 漏れているかも？ 単純なところでは上記配管のホース抜けや破れ等・・・ R50テラノの吸入空気計測がエアフロ方式か圧力センサかは分かりかね ますが、エアフロ方式なら計量した空気全てがエンジンに入っていないのに 計量した分の燃料を噴くので燃料が濃い状態になり、黒煙が増えると いう事になります。 もしそうであれば、エア漏れを修理すれば治るハズです。

質問者が納得ほんとに加速は以前と変わらないですか？ZD30はターボのコンプレッサハウジングのボルトが飛んで加給圧が漏れます。ターボパイピングがボルト止めされているので見た目ではわかりませんが、周辺を外すとタービンコンプレッサハウジング〔アルミ側〕がガタガタです。チェックしてみてください。この状態でもそれなりに加速はしますが、加給圧漏れですので、大きい音が出ます。

質問者が納得ガラスは、ガラスを下で挟み止めてるだけ。 なので、ガラスの枠ゴム（ガラス・ラン）が硬くて上がらないのに、 無理やり上げたため、 下がらないほど硬い状態で、ガラスを下げる時に、 ガラスの下を挟み込んでる部分が外れ、 ガラスを落としてしまった。 修理は、内張りをはぎ、 中のウィンド・レギュレータ（上下する機構）を取り外し、 外れたガラスを、プラスチック・ハンマーで挟み具部（ハカマ）に叩き込み それをレギュレータにボルトで組付ける。 ガラス枠ゴム（ガラス・ラン）が硬くて外れたので、 この縁ゴムも換えないと、は...

質問者が納得ジムニー乗りです。 平成６年前後ならJA11ですね。 人気の型なので中古でも値は張りますが無駄に頑丈です。 JA11の最終は７か８年式です。 パワステも付き、エンジンも熟成されオススメです。 板バネ特有の乗り心地など サニーからの乗換えで不便なところもあると思いますが。 知り合いのジムニーは１８万キロ走ってますが問題なしです。 定番の故障個所はエキマニの割れとセルモーターの不良ですかね。

質問者が納得フロントスピーカーに差し込んであるギボシ自体の接触不良か、デッキ側の接触不良。もしくは車両側の断線も考えられますね。 社外デッキに交換しているのであれば、直接デッキからスピーカーまで配線を引き直すのが１番てっとり早いかと思います。

質問者が納得タンクにモーターが付いてて、配線が外れているか、モーターが駄目か、スイッチが駄目かのいずれだと思います。

質問者が納得バックカメラ入力というカメラ専用の入力に入れないとダメですよ。 もしかしたら入力はカプラーになっていて別売りかもしれません。