質問者が納得日本で表示されている燃費は、排ガス規制で使われている10・15モードを利用しているので燃費の目安としてはかなり不正確です。
測定は、シャーシダイナモと呼ばれる測定台の上で車を走行させて測定します。
通常走っているのとは異なり、同じ場所で走行するのですから、空気抵抗等の損失が無い状態での燃費となってしまいます。
実際に走行すると空気抵抗がかなりの負荷となりますから、概ね10・15モードの７～８割程度の燃費となってしまいます。
CVTとMTの差は、下の画像のようにエンジン回転数の変化が異なります。（図は10モ...
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