ノート ホンダの解決方法

質問者が納得今回のＭＣ、上記に書かれていない変更点 『 ベクタリング コントロールの装備』があります。 ご存知かもしれませんが、ドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを変化させることで、横方向と前後方向のGを統合的にコントロール。4輪への接地荷重を最適化して、スムーズな車両挙動を実現するということで大変注目されており、魅力の一つだと思います。 また安全性能も最新のものを兼ね備えており魅力的です。（走り屋さんだといらない？） ①2200ｃｃＬ-Ｐkg ＭＴはいかがですか？フル装備でまったく不満ないと思いま...

質問者が納得アクセラのＭＣについては、良く分かりませんが、 アクセラ自体はかなり良いクルマだと思っています。 ただ、私自身はディーゼルには興味は無いですし、 やはり高回転まで回せるクルマが好きです。 よって、スバルのWRX・STIやBRZの方が興味があります。 もちろん、それぞれが、自分の好みや使用目的に合わせて クルマ選びをすればよい訳で、アクセラを選んだ人は 良いクルマを選んだと思います。 ディーゼルも軽油が余っている日本では、 貴重なエネルギー源ですので、 マツダのスカイアクティブのような技術があれば、 ...

質問者が納得ガソリン2000ccの廃止は痛いですね。ディーゼルとガソリン車を比べるとディーゼルはレスポンスが悪いのでいくら低速トルクが太いといえどレスポンスの悪さは否めないですね。 ATのみはどうかなと思います。比較的スポーツ思考の車を出すメーカーですのでスポーツ走行したときにATだと操る感覚がないのでMTは是非出して欲しいですね。 バンパーの形状変更は大賛成ですね。現行アクセラのフロントナンバーの位置に不満があったので少しでも下がってくれればかっこよくなると思いますね。

質問者が納得候補の車両が全て５年５万キロ程の一般的な中古車・予算５０万と想定した場合ですと、①ラクティス②ノート③トレジア④フィットの順でしょうか。 ラクティスが①になった理由は ・中古車が選びやすい ・壊れにくい 特にこの２点でしょうか、ただし１３００ｃｃは避け必ず１５００ｃｃのモデルで。長くメンテナンス費用を抑えて手頃な中古車、となると悩みますが上記順位では？と思います。１５００ｃｃのラクティスは他車種に比べ決まった故障・メンテナンスしか発生しない印象です。ただし好みやその他条件もあるので・・・候補車種はいずれも甲...

質問者が納得私もノートの高級感に惚れ込んでノートを購入しました。 サービスはトヨタが一番悪くて日産が一番いいです。まあ、営業マンにも左右されるかもしれませんが、日産は店舗全員で迎えてくれるので、好感がもてます。 メーカーによってこれほどまで差があることに驚き

質問者が納得私も質問者様と同じく日産のノートに乗っています。そして同じく軽自動車でもいいのかなと思ったことがあります。 先月ちょうど親について行って、軽自動車を何台も試乗したのですが、町乗りメインなら軽自動車（ターボで車重の軽い車種なら）でもいいかなと思いましたが、何台も乗った挙句やはりノートのほうがいいなと思いました。 以前は軽に乗っていましたが、私は高速を良く利用するので、そういった使い方だとノートのほうが格段に楽に感じます。 因みに以前乗っていたのは、H19年式のスズキのkeiワークスのMTで、登坂車線のある高...

質問者が納得リッター16kmも走るのでしたら、そのまま乗り続けた方が安いですよ。 候補の車を買われても、200万の元を取るには何年掛かりますかね？ カタログ通りの燃費が出たとして考えても、年間走行距離から逆算した差額はいくらになりますか？ その金額で200万を割れば、年数が算出できます。 例えば 往復30kmの通勤を1ヶ月平均20日として計算すると 30×20×12＝7200km 土日にも利用すると考えて、年間10000km走ると仮定します。 AQUAのカタログ燃費が40km（実燃費は28kmくらい） 現在の車の燃費...

質問者が納得特別仕様が出るってのは売れてない証拠。。 売れ行きの波がどうでるか？他社のライバルがどうなるか？によって特別仕様の内容も変わってくる。 HIDの装備がないのは、メーカーは今までの統計で必要ないと感じたからでしょう。ミラージュもないし。 オプションで設定しても付ける人いないんじゃその分車の価格下げたほうがいいし。 値段が安いってことは、洋服で言えば既製品買うのと同じ。 特別仕様やモデル末期でHIDがつくかは微妙だね。