ノート 車の解決方法

質問者が納得エンジンが掛からなければ交換するでしょうが掛かれば古くても交換などしません。 一度、エンジンを掛けて見ることです。 バッテリーは今では冬より夏場（エアコンを頻繁に使用するので）にダウンする事がよく見かけられます。 エアコンをつけて暫く走行し一旦、エンジンを掛けなおして見ましょう。 バッテリーが弱っているとセルの回りが極端に悪くなるので、こんな症状が出たら交換を勧めます。 どうしても心配なら交換するしかないですね。

質問者が納得このディーラーさんの下取り車で事故の内容が確認できるなら①です。 事故車と言ってもそれぞれです。きちんと修復できる事故なら変に怖がって避ける必要は無いと思います。 この走行距離なら整備と言っても費用はたかがしれていると思いますので、予算が60万円以内と伝えれば車検込みで予算内に収まると思います。

質問者が納得私も気になってカタログをもらいに行ったのですが・・まず、1600なのに馬力は1500とまったく一緒です（トルクが0.4だけ太くなっていますが）。燃費は15.6km/lで４ＷＤのオートマ（CVTでは無い）より悪いです。おそらく、輸出仕様のエンジンとミッションの組み合わせをそのまま採用したのでしょうが、正直、良いところが見つかりません。売れるグレードではないので値引きもあまり出来ないとディーラーの人も言っていました。日産はティーダにもMT(1800cc)を追加設定しましたがラインナップの「穴埋め」をしているだけ...

質問者が納得自分はZ11キューブに乗ってます。 エコスと住友で作っていると思われるオートバックスのマックスグレードを履かせてみましたが、乗り味、ライフともエコスの圧勝でした。ファルケンも住友系なので最初から目が少ないのではないかと思います。 トーヨーは試したことないので分かりませんが、この中からならエコスを選びますね。

質問者が納得新型ノートは謎フリードのようなデザインらしいです。http://news.livedoor.com/article/detail/6258022/ 現在の日産からして、ノートもマーチみたくコストダウンされる可能性が強いから、現行型を奨めます。新型は対故障性や耐久性じゃなくて、質感の低下が心配ですね…。新型はデミオみたいに小さくなって、エンジンも燃費対応で1.2L3気筒と同スーパーチャージャーになるらしいので。 新型に採用予定のVﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑは軽いけど、剛性や質感がイマイチらしいので現行のBﾌﾟﾗｯﾄ...

質問者が納得メーカーオプションで設定がないということはディーラーでの取り付けは無理かと思います｡ 技術的には可能なはずですから一般カーAV専門店に問い合わせてみては｡ 金額的にはメーカーオプション価格よりは高くなってしまうかもしれません｡

質問者が納得メーカーやディーラーが売れ筋のグレード、色を見込みで 在庫を持っていることがありますので、 それが希望に添えれば、2週間前後で納車できるようです。 チラシに「即納車」と謳っているのはこれに当たります。 それ以外はメーカー、グレード、オプション、人気によりかなり違います。 実家でフリードハイブリットがオプションの関係で1月半かかりました。 まずはディーラーに聞いてみてはどうでしょうか？

質問者が納得アクセラのSKY版かと思いましたｗｗアクセラなら一番お勧めなのにｗ 僕なら、バランス重視でノートにします。広くて、値引きもデカくて、質感も良いし、全車1.5Lだからパワーに余裕があるからです。燃費も14～22ｋｍ位でしょう♪。フロアサポートバーで補強すれば、剛性や安定感がデミオより上回ると思われ。中古だと良質車でも40～100万で腐るほどあるから、こっちもお勧めｗ。専用デザインのオーテックライダーがあるのもノートならでは。http://www.autech.jp/SV/NOTERIDER/index.htm...

質問者が納得CVTの制御です。 燃費を良くする為の制御です。 ディーラーで調節、または解除が可能です。 中古車だって気にせず見てくれますよ。 まさか、DレンジではなくLレンジで走っているとかではないですよね？