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質問者が納得かなりやりすぎだね。この手の装置はアンダーセンス(検出し損ない)よりオーバーセンス(検出過剰)で煩わしくなって切ってしまう可能性大なんだ。 要するの運転者が自覚しているかなんて気遣いせず、やたら警告音だしたりブレーキ掛けるから、運転者がブチ切れるんだ。 だからスペック上は安全車だけど実態はどうなんだろうね。 やっぱし運転者の脳みそとコミュニケーション取れて、運転者が自覚していないで回避行動を取る算段をしていないときにのみアシストする装置だといいんだがね。
3475日前view0
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質問者が納得車種によって硬さはだいぶ違いますよ。 前に乗られていた車と比べられていますが全く同じ車種なら分かりますが、車の形・バックドアの大きさ・重さで変わるのは当然です。 例えばコンパトカーと大型ミニバンの硬さは全く違います。大型ミニバンのバックドアは男でも力入れないと閉まりません。
3486日前view0
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質問者が納得ディーラーで聞くのが間違いなく、手っ取り早いと思いますよ。 自分は、以前B15のフォグランプ・オートライト無し車に丸々他の車両から移植をしました。 ハーネスだけでもゴチャゴチャしていて、ディーラーに依頼しましたが、工賃2万円位でしたよ。
3539日前view0
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質問者が納得候補の車両が全て5年5万キロ程の一般的な中古車・予算50万と想定した場合ですと、①ラクティス②ノート③トレジア④フィットの順でしょうか。 ラクティスが①になった理由は ・中古車が選びやすい ・壊れにくい 特にこの2点でしょうか、ただし1300ccは避け必ず1500ccのモデルで。長くメンテナンス費用を抑えて手頃な中古車、となると悩みますが上記順位では?と思います。1500ccのラクティスは他車種に比べ決まった故障・メンテナンスしか発生しない印象です。ただし好みやその他条件もあるので・・・候補車種はいずれも甲...
3587日前view0
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質問者が納得設定する方法はありません。 ハンドルポストにスイッチが付いているので スイッチが悪いか運転が… スイッチ交換なのでディーラーに行きましょう。
4432日前view107
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質問者が納得 軽自動車に装備される自動回避ブレーキはミリ波レーダーで制御され、30キロ以下でしか働きません (ほぼ大型店舗の駐車場内と住宅街限定仕様です) 30キロ以上の速度域では何の役にも立たないどころか、重量増のデメリットもありますし、クルマや壁に反応するだけで人は感知しません アイサイトは複眼カメラ・日産は単眼カメラで、31キロ以上でもフルブレーキを掛ける一方、圧倒的に高価なシステムです (当然、人を認識します) …軽自動車ユーザーが以上のような商品説明に冷静に耳を傾け、価格差を理解すると思いますか? ...
3970日前view57
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質問者が納得 コストダウンとコンパクトカーだから設定ないですね 自分も旧型の純正HID付に乗っていますが 当時でもオプションでかうひとがいないからね… 社外品でも自分が納得するなら問題ないです。 日産でも付けるかは微妙です 今年夏の一部改良時に期待するしかありません
4232日前view205
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質問者が納得参考になるかどうか分かりませんが、私の会社で今まで経験してきた事をお知らせ致します。 私の会社では、ネッツ系トヨタ、ホンダ、スズキと取引が有りまして、電動パワステの不具合は幾度となく経験してきました。 故障の現象として多かったのが、 ハンドルの中立が定まらず、常に小刻みに修正陀を当てておかないと真っすぐ走らない。 低速時でハンドルが重い(高速になってハンドルが重くなるのは正常)。 ハンドルから手を離すと右、もしくは左に目一杯までハンドルが勝手に回り切ってしまう。 等々です。 原因としては電動パワステのコ...
4317日前view210
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質問者が納得日産ノートのハイブリッドやディーゼルモデルが日本で発売される可能性はありません、と言うより日本の排気ガス規制により発売出来ないのです、 ディーゼル車はCO2がガソリン車より少なく温暖化に優れ地球に優しいエンジンと欧州では支持されていますが日本では黒煙や1酸化酸化窒素が多いから販売出来ません、つまり欧州ではクリーンエンジンでも日本ではクリーンではないのです、 日本ではクリーンエンジンを造れますが(日産三菱マツダ」)製造単価が50万円ほど高くなります、それにメンテナンスが旧式のディーゼルより大変高い上困難です...
4282日前view171
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質問者が納得あくまで感想ですが、特別特殊な機能ではないと思うので 多分出来ると思われますが、自分なら1度運転席の 接続方法聞いて判断します。
3958日前view61

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