Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"グレード"21 件の検索結果
"グレード" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得基本、ディーラーのセールスは、10万円位で提示してくると思います。
ディーラーオプション10％、車両12万円位までいけると思います。
もちろん、地域により差があります。あとは、オプションのキャンペーンをやっていたりします。(例えばオプション○万円サービスとか…)
知恵袋の回答では、「○円まで値引きさせた。」とか言う回答をよく見かけますが、正直、そこまで値引きさせるのも、どうかと思っています。もちろん、安いに越したことはないですが、これからの付き合いを考えると…。
たぶん、最高額、「30万円値引きさせた...
5475日前view33
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質問者が納得私も気になってカタログをもらいに行ったのですが・・まず、1600なのに馬力は1500とまったく一緒です（トルクが0.4だけ太くなっていますが）。燃費は15.6km/lで４ＷＤのオートマ（CVTでは無い）より悪いです。おそらく、輸出仕様のエンジンとミッションの組み合わせをそのまま採用したのでしょうが、正直、良いところが見つかりません。売れるグレードではないので値引きもあまり出来ないとディーラーの人も言っていました。日産はティーダにもMT(1800cc)を追加設定しましたがラインナップの「穴埋め」をしているだけ...
5605日前view77
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質問者が納得つけようと思えばつけられますが、マフラーリングへの取り付け部が短いので脱落する可能性がつきまといます。
12SR自体がオーテックによるチューンドカーなので、チューン過程で排気効率も見直された結果の専用マフラーです。
4540日前view87
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質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/note/
まずはここで情報収集しましょう
4546日前view17
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質問者が納得先代モデルの時でもオプションでの装着率がとても少なかった為！メーカーＯＰだと高額！ショップなどで後付け出来る物ですしケルビン数も後付けならいろいろ選べる、後付けの方が半値以下！
4171日前view184
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質問者が納得そもそもスパーチャージャー付き車両の価格設定が１０万ぐらい高かったのでその部分は修正されるでしょう。現行車は装備を考えるとフィットより１０万円以上高いので、間違いなく実質的に値下げになります。新型で少なくとも１０～１５万円お買い得になりますが、今購入すると値引き+装備で２０万お徳なのでお買い得度合いはあまり変わらないでしょう。
3895日前view63
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質問者が納得お好みでいいんじゃないでしょうか。
まぁ、
横幅５ｃｍってのは大きいですよ。
乗り合わせたときに、肩が触れる触れないというような違いがありますから。ゆったり座れる感が違ってくると思います。
逆に、
狭い路地に入ると、その５ｃｍが取り回しの悪さ、
駐車場枠での隣の車との距離
などにに影響してきますね。
あと、今はどうかはわかりませんが、
新型は初期不良や使い込んでいっての不具合といったものが出ることがあると思います。
参考ですが。
2984日前view24
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質問者が納得今回のＭＣ、上記に書かれていない変更点
『 ベクタリング コントロールの装備』があります。
ご存知かもしれませんが、ドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを変化させることで、横方向と前後方向のGを統合的にコントロール。4輪への接地荷重を最適化して、スムーズな車両挙動を実現するということで大変注目されており、魅力の一つだと思います。
また安全性能も最新のものを兼ね備えており魅力的です。（走り屋さんだといらない？）
①2200ｃｃＬ-Ｐkg ＭＴはいかがですか？フル装備でまったく不満ないと思いま...
2987日前view3
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質問者が納得アクセラのＭＣについては、良く分かりませんが、
アクセラ自体はかなり良いクルマだと思っています。
ただ、私自身はディーゼルには興味は無いですし、
やはり高回転まで回せるクルマが好きです。
よって、スバルのWRX・STIやBRZの方が興味があります。
もちろん、それぞれが、自分の好みや使用目的に合わせて
クルマ選びをすればよい訳で、アクセラを選んだ人は
良いクルマを選んだと思います。
ディーゼルも軽油が余っている日本では、
貴重なエネルギー源ですので、
マツダのスカイアクティブのような技術があれば、
...
2987日前view24
