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"ピー"11 件の検索結果
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質問者が納得ワイパーにダイヤルがついているなら、 フロント車速感知無段間けつ式ワイパーではないでしょうか。 通常ワイパーはレバーを下して3段階の速度を変えますが ダイヤルを回すとワイパーの速度間隔を変える事ができます。 車の速度や雨量に合わせてワイパーを細かく調整する事が出来るのです。 http://www.nissan.co.jp/NOTE/E11/0801/index.html 機能・先進装備メカニズム>機能・メカニズム>運転のしやすさをサポートする装備>下の方にある、フロント車速感知無段間けつ式ワイパー
5356日前view47
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質問者が納得中古車査定士ですが現車がないと値段は付けられんです。無理です。
4626日前view30
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質問者が納得補足--------------- ETCのセットアップとは、取付時にディラーとかショップでやるやつでしょうか。 それならば、消えません。 バーテリーのターミナルをはすしますので、履歴とか、音声案内のボリュームレベルはリセットになります(購入したときの状態) --------------- バッテリーから、ケーブルをはずして(マイナスだけ)、ECUのヒューズを抜けば、リセットできると思います。 これをやっても、支障がでることはないですが、自身なければディーラーにおまかせしましょう。 参考までに。
4632日前view91
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質問者が納得つけようと思えばつけられますが、マフラーリングへの取り付け部が短いので脱落する可能性がつきまといます。 12SR自体がオーテックによるチューンドカーなので、チューン過程で排気効率も見直された結果の専用マフラーです。
4634日前view87
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質問者が納得電動パワーステアリングには、そのような過剰操作でモーターが加熱した場合、システム保護のためにパワーアシストをカットするフェイルセーフ機能が備わっております。 低速時の操作というのは、パワステ(というかステアリング)機構には極めて大きな力が掛かるため、そのような症状が現れる場合があります。 とりあえず一晩程度パワステ(車)を休ませてみて、それでも症状が改善しない場合はモーター破損が考えられるためディーラーへ。
5296日前view105
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質問者が納得黄色い点灯は警告灯なので故障です。 症状的に早めの整備が必要かと思います!
4103日前view208
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質問者が納得警告灯が点くとディーラーで診断機で診て、どこに異常があるか教えてくれますよ。
3814日前view209
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質問者が納得私も乗り始めて半年でようやくわかってきました。。 ①エコモードでは踏み込まないとSCは作動しません。 ②ノーマルモードでは発進直後からSCの電磁クラッチがつながりSCがゴロゴロと回り始めます。 低回転ではパワーがSCに食われている感じです。 ③SPモードはノーマルモードで副変速機にに入らず、回転数が高いままとなります。 エコとノーマルモードでも、燃費はメーター表示でそんなに違いません 私の車は都心専用ですが、14キロ台後半です。 モードを変えてもアベレージで0.2くらいしか変わりません。 モードよりも運...
4094日前view43
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質問者が納得オプションを沢山付けるのですね。 私だったらオプションはナビとフロアマットくらいですね。 もし社外品で同じようなもので値段が安いものがあればそれも検討していいのでは?
4848日前view4
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質問者が納得年式に関係なくノートは初期からずっと純正は16cmです。 アルパイン参照(P122) http://www.alpine.co.jp/cmshtml/caraudio/fit/pdf/nissan.pdf
4599日前view121
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