ノート 実際の解決方法

質問者が納得キューブライダーで同じような質問をされた方が以前にいます。 バンパースポイラー形状設定上装着できないものは大枚はたいても無理です。 （カーショップなら未だしもディーラーなら尚遣って貰えません） http://www.autech.jp/SV/NOTERIDER/index.html 見栄えはさておき昔流行った外付けタイプフォグなら可能ですがね。 如何してもフォグを付けたければフォグランプ装着対応のバンパースポイラー（丸ごと交換タイプ）前だけ社外品にでも替えてください。 【フルキット】参照 http://...

質問者が納得アクセラのSKY版かと思いましたｗｗアクセラなら一番お勧めなのにｗ 僕なら、バランス重視でノートにします。広くて、値引きもデカくて、質感も良いし、全車1.5Lだからパワーに余裕があるからです。燃費も14～22ｋｍ位でしょう♪。フロアサポートバーで補強すれば、剛性や安定感がデミオより上回ると思われ。中古だと良質車でも40～100万で腐るほどあるから、こっちもお勧めｗ。専用デザインのオーテックライダーがあるのもノートならでは。http://www.autech.jp/SV/NOTERIDER/index.htm...

質問者が納得お好みでいいんじゃないでしょうか。 まぁ、 横幅５ｃｍってのは大きいですよ。 乗り合わせたときに、肩が触れる触れないというような違いがありますから。ゆったり座れる感が違ってくると思います。 逆に、 狭い路地に入ると、その５ｃｍが取り回しの悪さ、 駐車場枠での隣の車との距離 などにに影響してきますね。 あと、今はどうかはわかりませんが、 新型は初期不良や使い込んでいっての不具合といったものが出ることがあると思います。 参考ですが。

質問者が納得候補の車両が全て５年５万キロ程の一般的な中古車・予算５０万と想定した場合ですと、①ラクティス②ノート③トレジア④フィットの順でしょうか。 ラクティスが①になった理由は ・中古車が選びやすい ・壊れにくい 特にこの２点でしょうか、ただし１３００ｃｃは避け必ず１５００ｃｃのモデルで。長くメンテナンス費用を抑えて手頃な中古車、となると悩みますが上記順位では？と思います。１５００ｃｃのラクティスは他車種に比べ決まった故障・メンテナンスしか発生しない印象です。ただし好みやその他条件もあるので・・・候補車種はいずれも甲...

質問者が納得日産が壊れやすいというのはあくまでも噂などでしょう。ノートはハイブリッド並みの燃費でオススメです。プッシュスタート、アイドリングストップは慣れれば大丈夫です。ちなみに年内にノートはビッグマイナーチェンジでハイブリッド化します。ガソリン車が良いならモデルチェンジの際の旧モデル割引だとかなり安く買えるかと。 トヨタは魅力のある車が少なくなってきましたね。

質問者が納得①任意保険に入っていらっしゃいますか？ ②入っていたらまず、保険屋さんに連絡してください。 ③保険で対応するためには、事故処理ナンバーと言うのが必要になり、 警察による実況検分が必要になりますので、相手からもう一度事故現場で、警察とやりとりをしなくてはなりません。 ・・・警察からは「なんで直ぐに呼ばなかった」ってちくちくされますが・・・ なので、保険屋に電話して、相手から電話があったらその様にするのでご足労ですが、実況検分に来てください。って申し出ましょう。 ・・・任意保険に入って無い場合・・・・ 携...

質問者が納得日産DAYZと三菱ekはほぼ同じ車ですので、見た目で選んで良いでしょう。 デミオはいい車ですよ。マツダはマイナーなイメージを持たれているかもしれませんが、最も「走る、曲がる、止まる」をしっかり作り込んでくるメーカーです。耐久性や品質も今じゃ他メーカーと変わりません。 スイフトもいい車ですけど、あのボディで1.2はちょっと非力でしょう。 ノートは一番広いですし無難な選択ですね。高速乗るならスーパーチャージャーモデルを選んだ方がいいでしょう。 将来ご結婚を考えてたとしても、今欲しい車を買うべきだと思います。 ...

質問者が納得私も質問者様と同じく日産のノートに乗っています。そして同じく軽自動車でもいいのかなと思ったことがあります。 先月ちょうど親について行って、軽自動車を何台も試乗したのですが、町乗りメインなら軽自動車（ターボで車重の軽い車種なら）でもいいかなと思いましたが、何台も乗った挙句やはりノートのほうがいいなと思いました。 以前は軽に乗っていましたが、私は高速を良く利用するので、そういった使い方だとノートのほうが格段に楽に感じます。 因みに以前乗っていたのは、H19年式のスズキのkeiワークスのMTで、登坂車線のある高...

質問者が納得バーナー自体は簡単に交換できます。 一応バッテリーのマイナス端子は外しておきましょう。 防水カバーを半時計回りに回し、外すと銀色のコネクターが現れます。 そのコネクターも半時計回りにずらすとコネクターが外れます。 あとは二点で支えているホルダーを外すとバーナーがフリーの状態になり取り外せます。 取り付けは逆の手順で。 バイキセノンとはHiとLowが反射板の動作で変わるタイプなので、D2Rで問題ありません。 D2CやD2Sはグレアが出ますので控えて下さい。 感電の可能性もあるので、無理そうならプロに...