パオ キャブレターの解決方法

質問者が納得日本環境電装の スーパーガスターボの事ですね。 「スーパーガスターボ」で検索してみてください。 あまり良い事を書いている人は居ませんよ。 当時は物凄く興味がありましたが、本当に効果があるなら、メーカーは採用しているはずです。 基本、燃焼室温度を下げるには、冷たいガソリンが必要です。 ガソリンを熱したら・・・ いいはずがありませんね。

質問者が納得エンジン自体の故障では無いと思います、Ｖベルトが掛かってる部品 ① ダイナモ「充電器」 ② ウォーターポンプ「冷却水を循環させるポンプ」 ③ パワーステアリング、ポンプ ④ エアコン、コンプレッサー ⑤ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ベルト、テンションプーリー これ等の内どれかが焼き付を起して廻らなくなり、異常な荷重がエンジンに掛かる為アイドリング等の非力な回転数ではエンストを起してしまいます、ゴムが焼けた様な臭いがするのはＶベルトが焼けてる臭いです、勿論煙も出ます。 早急な修理が必要ですよ。