パオ 日産の解決方法

質問者が納得日産Ｂe-１じゃないですか？ 最近、みないですね。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBBe-1

質問者が納得多分いけたと思います！

質問者が納得購入時の、車輌コンディションが、 今後の維持費と、パオに対する愛着度合いを左右させます。 「キャブレター車」ですので、天候・気温・湿度等で、 エンジンがスムーズにかからなかったり、 アイドリングが不安定になったり、息継ぎしたり、 現在の車とは、付き合い方が若干違います。 これだけでも、愛情が冷めてしまう方もあります。 さらに、エンジンオイルが漏れていたり、 漏れ出したりする可能性は、かなり高いです。 エアコンの作動や、スペアタイヤ付近に浸水の痕跡(パオの持病)がないか アイドリングが安定しているか・・・ ...

質問者が納得＞ちなみに、日産パオと日産フィガロはミニの前に乗ってました。 フィガロ押ししようと思ったら先手を打たれてました 笑 軽自動車がよければ・・ ワーゲンバス仕様の軽カスタムカーが有名だと思いますが・・専門店だとなんだかフレンチバスとか他にも種類が沢山あります。 そういうのはどうですか？ http://www.calstage.jp/kansei_car.html

質問者が納得コンプレッサーが動いて、冷風が出てるというのであれば、 単に、ガス量が少ないだけなのでは・・・。 パオのレシーバー(ガスタンク)には、 サイトグラス(ガス点検窓)が付いています。 エアコンをつけた状態で、のぞき込むと ①気泡がポコポコっとしている ②気泡まじりの液が流れている ③液が流れている。 ①の状態では、ありませんか？ そうなら、ガス不足です。 冷媒Ｒ-１２(満タンで８００ｇ)を入れてもらいましょう。 ③の状態なら、他の原因です。 コンプレッサーの劣化や、ベルトの滑り・・・ 専門家に診断してもら...

質問者が納得100万も出せるなら立派なパオが買えますね！自分もパオ乗りですが100万出すなら遠いですけど大阪のスピードウェルで買いますね。そこいらの中古屋じゃ破格で買えても100％壊れて維持費もかさむだろうし、後からかかる修理代って気持ちのいいもんじゃないので。 最初の勢いで大枚はたいてオーダーでパオをレストアしてもらうのがベターだと思います。 自分はヤフオクで35万で買ってコツコツ直してますがそれでも不具合箇所はいっぱいあるので最初っから良い店で買えば良かったと思ってます。 ７～８年と言わず10年以上乗って下さい♪

質問者が納得１例ですが カセットがありますので カセットアダプターを使用すればiPodを接続でき カセットの音量で聞くことができます

質問者が納得１２インチです。 参考 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/NI/S066/

質問者が納得これは、オークションで探すか、パオのオーナーズクラブなんかに「いきなりですみませんが、パオの3万キロ、乗りたい人いませんかね？」と声をかけるという手があります。自分も旧い車に値が付かず、オークションで売りましたが（ワゴンRワイドでした）やっぱり時間はかかりました。一回、ヤフーオークションに、思い切って出品してはいかがですか？3万キロと言うのは大きな魅力だと思うんだけどなあ。あ、もしかしてMTですか？そうだったら、自分はMT好きなので、余計にうらやましいなあ。