パオ 力の解決方法

質問者が納得こういうと失礼なのは承知で申し訳ないけど、なんかシロート混成集団に色々言われてお悩みのようで。 クラッチが滑ってるかどうかは簡単に判ります。信号発進とかで例えば1速→2速に入れてクラッチを繋ぎアクセルを踏んだら、スピードがまだ出てないのにエンジンだけふいーんと吹け上がったりします。また駐車場とかでの点検であれば、3速でポンとクラッチを繋いじゃって発進しようとしてみてください。クラッチが正常ならここでエンストするはずですし、滑ってるならエンジンが動き続けてくれて前に進もうとします。一見正常に見えますが、滑る...

質問者が納得知識量的にド素人さんではなさそうですが、プロでもそこら辺でジャッキであげてやる作業ではありません。自分なら１万円あげるからと言われてもやりません。 もしやるなら他の方も言ってた通り、まずハブナット外れないでしょう・・・。外しても締め付けはトルクです。ナットもでかいので持ち合わせの工具は使えないと思います。古い車なのでドラシャがんばってもきついと思います。馬くらいの高さならシール真っすぐ入らずオイル漏れまたは異音がでるかも。 ATFは足すだけで大丈夫です。レベルゲージからなので入れにくいですが。結果的に駐車場...

質問者が納得「ｸﾗｯﾁジャダー」という現象化もしれませんね。エンジン回転が一定でも、ｸﾗｯﾁをゆっくり繋いでいくと、繋がったり、切れたりと、・・ダッ・ダッ・ダッ・・・・・・なんて感じ？でスムーズに繋がらない。エンジン回転を高めにすると、半ｸﾗｯﾁの時ｸﾗｯﾁが焼けながら繋がっていくので、いくらか、症状が和らぐ感じになります。車体全体が、結構振動するはずですよ。対策としては、ｸﾗｯﾁディスクを、交換するしかないですね。もし、同車種で同じ症状な多数あるときは、通常、対策対応部品が出てると思いますよ。メーカー保証とかを、確認...

質問者が納得１例ですが カセットがありますので カセットアダプターを使用すればiPodを接続でき カセットの音量で聞くことができます

質問者が納得車体番号は、たいがいはエンジンルームですが、 無くしたのは、車検証だけですか？ 自賠責保険証や整備記録簿が残っていれば、 車体番号が書いてありますヨ。