パルサー 日産の解決方法

質問者が納得平成8年式、1500ccのパルサーのエンジンはGA15DEで、 タイミングチェーンですので、交換の必要はありません。 ↓参考にどうぞ。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBGA%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

質問者が納得あの当時で言えばブルーバードかプリメーラあたりでしょう。 最近はもうどれもあまり見かけなくなりましたねえ。

質問者が納得買い換えた車にたまたま不具合があっていきなり壊れるかもしれませんが・・・ 不安を持ちながら運転しているのなら、買い換えたほうが良いかと思いますよ。

質問者が納得売れないのが最大原因。今時のナウなヤングは小型軽量のボーイズレーサーなんて欲しがりませんし。 もう一つの理由は、クルマが重くなりすぎたこと。ＮＨＫの報道が端緒になって衝突安全が騒がれ、車が一気に重くなりました。そして、エアコンやパワステ、パワーウインドー等快適装備の標準化。重いクルマを機敏に楽しく操縦できるクルマに仕上げるのは難しいしコストもかかります。８６のようなクルマが再び現れることは、残念ながらないでしょうね。

質問者が納得１、GT-R（R35） ２、GT-R（R32～３４） ３、ランエボ（Ⅰ～Ⅹ） ４、インプレッサーWRXｓti(GRB) 5、インプレッサーWRXsti（GDB） です。やっぱりGT-Rはかっこいいし、性能もいいので大好きです。

質問者が納得市販されたら面白そうですが、中身がGT-Rだと 値段もかなりのものになってしまいそうです。 パルサーはGTI-Rのことと思いますが、エンジンは シルビアなどに搭載されていたSR20系で、 インタークーラー、ターボで武装し、グループAの レギュレーションを取得し、WRCに参戦するために、 エンジンの中もメーカーでチューン済みという仕様 のエンジンです。 強引に４WD化し、巨大なリアスポイラーなど、 外装もそのままWRCに出られるように作られて 鳴り物入りで登場したものの、無理な作りから 熟成させて成績を残す...

質問者が納得以前同じような現象に陥った事がありますが、私の場合は後ろのサスペンションの根元（車のボディ）が腐って穴が開いてしまっていました。で、その穴にサスが入ったり出たりで「ポコポコポコポコポコポコ・・・・・」自分の場合はそこに鉄骨を溶接してもらって事なきを得ました。たしか２万円くらいでやってもらえましたが、知り合いに頼んだので知り合い価格でしたねぇ・・・

質問者が納得タイヤサイズ175/70R13 ロードインデックス82S 外径573mmが今のサイズです。 まず、インチアップするにあたり、外径を合わせなければいけません。 外径が変われば、1回転で進む距離が変わり、メーターに狂いが生じます。 差が大きすぎると車検も通らなくなります。 次に、ロードインデックス(LI）ですが、これはタイヤ1本あたりが支えられる重量の指数と思ってください。 これも合わせないと、支えられる重量が異なるので危険ですよね。 これらから、15インチなら195/50R15 82V 外径577、14イン...

質問者が納得日産を褒めるのは日産好きだけ。