パルサー 車の解決方法

質問者が納得車の状態が良ければ年式が古くても値段が付くかもしれないので廃車にされるのであれば、１度中古車買取センターなどに持って行って査定してもらうのも良いでしょう。 もしも値段が付けば、そのまま売った方が得ですし良いと思います。 リサイクル料金については、↓のＵＲＬに載っています。 「車種名別リサイクル料金一覧表」という所をクリックし、パルサーの所をクリックすれば見れます。 http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/A_RECYCLE/R_FEE/

質問者が納得毎日往復80キロ、往復約100分かけて通勤しています。 車はワゴンRです。 ワゴンRにしてから、最初の2ヶ月くらいは腰が痛くなりました。 が、それから2年経ちますが、慣れたせいかもう腰痛はありません。 NAエンジンで、5MTのためか、燃費はリッター20程度。 オイル交換や定期点検、車検、自動車税、全てにおいて、年間の維持費は普通乗用車より割安です。 なので、私は軽をお勧めしたいのですが、 通勤時間が私より倍近くあるようなので、微妙なところです・・・ お金に余裕があるなら、迷わず普通乗用車のほうが断然いいで...

質問者が納得どのギヤも全体に入りにくく、特にギヤ比の離れているロー寄りのギヤ複数が入りにくい場合はクラッチの切れ不良の疑いが強いのですが、特定のギヤのみ入りづらい場合はシンクロコーンやスリーブの不良の可能性が高いですね。抜けるとなるとスリーブの不良は間違いないでしょう。ミッションOHか乗せ換えコースですね。 クラッチが滑ると車速は上がらないのにエンジン回転だけが空吹かししたように上がります。最初は主にトップ寄りのギヤでアクセルを大きく踏み込んだときだけ滑りますが、一旦滑りだすと数日も経たずに滑りがひどくなって走行困難...

質問者が納得シルビアや３２GTRが流用できる。 自分はJN１５（ターボ）でシルビア用を使ってます。

質問者が納得マーチ12SRが良いと思います。理由はパルサーよりも年式が新しく、維持費がよりかからないと思われるためです。安く入手できても後で維持費がかかるとお困りでしょう？ 私はマーチ12SRに乗っています。専用エンジンではありますが1.2Lなので、1.6Lクラスほどのトルク感は無く、加速はあまり速くありません。そこにこだわるのならパルサーの方が良いでしょうが、マーチ12SRには操る楽しみがあります。峠道でも上りは遅いですが下りはかなり速いです。いい車ですよ。

質問者が納得パルサーだと思います。 パルサーの方は、はちょこちょこ見ますが(年式的に見る機会は減りましたが)、ルキノの方は見たことが有りません。殆どタマ数が出てないと聞きます。 私はルキノのオーテック(コレまた少ない)がほしかったんですど、嫁さんがノーマルのルキノ乗ってたもので、家計的に買い換え出来ませんでした。嫁さんルキノ買う時にオーテック出てたら買ってましたね。

質問者が納得・おもしろいですね～ ブルsssで発売してほしいですね。 以上

質問者が納得特に車好きに好まれるとかマニアックな車でもないから 年数が経てば自然に淘汰されていくのではないでしょうか。 昔N14のGTiに乗ってました。 今でもたまにGTiーRを見かけます。 懐かしい。

質問者が納得ジェミニ、ミラージュ、タコⅡ、ファミリア、エチュード、シビック、ラングレー、リベルタビラ、サニー