パルサー 日産の解決方法

質問者が納得私が知っているのは１９９０年以降の４代目、Ｎ１４系です。 スバル某所の工場から完成車両がトレーラーに乗せられて出てきていましたね。 ちなみにこのモデルでした。 http://car-cm.zdap.jp/nissan/pulsar2.htm

質問者が納得タイヤだけの話で考えます。 まず、パルサーで１５インチを履く場合、メーカー指定は１８５／５５／１５です。 １９５ですと幅は大丈夫でしょうが、何より外径が大きすぎます。 外径が大きいとスピードメーターの誤差が生じますので違法な状態になります。 それと、色々な所に干渉することもあるでしょうから結論は不可です。

質問者が納得毎日往復80キロ、往復約100分かけて通勤しています。 車はワゴンRです。 ワゴンRにしてから、最初の2ヶ月くらいは腰が痛くなりました。 が、それから2年経ちますが、慣れたせいかもう腰痛はありません。 NAエンジンで、5MTのためか、燃費はリッター20程度。 オイル交換や定期点検、車検、自動車税、全てにおいて、年間の維持費は普通乗用車より割安です。 なので、私は軽をお勧めしたいのですが、 通勤時間が私より倍近くあるようなので、微妙なところです・・・ お金に余裕があるなら、迷わず普通乗用車のほうが断然いいで...

質問者が納得前の方と同じ様な回答です、止まる時の燃圧は正常ですか？ 燃料タンクのエアー抜きが詰まってるとタンク内の燃料が減る分エアーが入らず真空状態になり、ある程度の時期に燃料に供給が出来なくなりエンジンが止まってしまう事が有ります、 燃料ストレーナーは大丈夫？、燃圧計を付けたままで止まるまで走行して点検はできませんか？

質問者が納得どのギヤも全体に入りにくく、特にギヤ比の離れているロー寄りのギヤ複数が入りにくい場合はクラッチの切れ不良の疑いが強いのですが、特定のギヤのみ入りづらい場合はシンクロコーンやスリーブの不良の可能性が高いですね。抜けるとなるとスリーブの不良は間違いないでしょう。ミッションOHか乗せ換えコースですね。 クラッチが滑ると車速は上がらないのにエンジン回転だけが空吹かししたように上がります。最初は主にトップ寄りのギヤでアクセルを大きく踏み込んだときだけ滑りますが、一旦滑りだすと数日も経たずに滑りがひどくなって走行困難...

質問者が納得シルビアや３２GTRが流用できる。 自分はJN１５（ターボ）でシルビア用を使ってます。

質問者が納得マーチ12SRが良いと思います。理由はパルサーよりも年式が新しく、維持費がよりかからないと思われるためです。安く入手できても後で維持費がかかるとお困りでしょう？ 私はマーチ12SRに乗っています。専用エンジンではありますが1.2Lなので、1.6Lクラスほどのトルク感は無く、加速はあまり速くありません。そこにこだわるのならパルサーの方が良いでしょうが、マーチ12SRには操る楽しみがあります。峠道でも上りは遅いですが下りはかなり速いです。いい車ですよ。

質問者が納得パルサーだと思います。 パルサーの方は、はちょこちょこ見ますが(年式的に見る機会は減りましたが)、ルキノの方は見たことが有りません。殆どタマ数が出てないと聞きます。 私はルキノのオーテック(コレまた少ない)がほしかったんですど、嫁さんがノーマルのルキノ乗ってたもので、家計的に買い換え出来ませんでした。嫁さんルキノ買う時にオーテック出てたら買ってましたね。

質問者が納得・おもしろいですね～ ブルsssで発売してほしいですね。 以上