ピノ エンジンの解決方法

質問者が納得異常無しのオチが待ってそうですね。 しばらくスロットルを開けて水温を上げてみてください。

質問者が納得車体側に配線のめくら（室内への通り道）があります。そこに針金を通し引き込みます 。

質問者が納得ＡＢＳ警告灯の点灯要因の主なものは、４輪各々のスピードセンサー異常。 今のスピードセンサーは隙間に砂が挟まっても異常を感知する場合があるので、点検時に脱着したのなら、組付け時に砂が混入したということもあり得ます。 次にＡＢＳソレノイドリレーの断線・ショート。 そしてＡＢＳモーターリレーの断線・ショート。 リレーやモーターはＡＢＳアクチュエーターに内臓されている場合が多く、単品での点検が難しいことが多いです。 つまり、アクチュエーターごと交換しないと判らない、そしてそれで治るか判らないというケースがあるので...

質問者が納得日産のピノは、スズキのアルトのOEMです。エンブレムは日産ですが、スズキが作った車です。 ワゴンRがスズキの車です。逆にマツダのAZワゴンがスズキの作くるワゴンRのOEMで売っています。 キャロル＝ピノ＝アルト エンブレムが違うだけで基本的にはスズキの車です。 内装とか装備とかは多少変化はあるのかもしれませんが。

質問者が納得トヨタあたりとくっつきそうな感じは常につきまとうんですよね。スズキの場合。 トヨタ系の製造技術や製造品質管理スタッフの研修や見学会がスズキの 工場で行われますし、ノンターボ系エンジンに使用される可変バルブタイミング、これは トヨタ系の部品メーカー・アイシンの製品です。他にも電装装置やインジェクション関係は、 ホンダ系のケイヒンではなくて、デンソー系が採用されていたりと・・・。 昔は、トヨタには既に軽自動車を担ってるダイハツがあるからスズキと付くはずがない、 大型トラックでは日野があるから、他と付くはずが...

質問者が納得中古で入手されたのでしょうか？ CN2のハーネスは本体に付属されている配線で Pポジション検出など、様々な信号を検出させる為の物で それが無いとエンジンは掛かりません （EP-067はCN2ハーネスの補修部品です） ここで取説をダウンロード出来ますので 見てみると判ると思います （配線の概念図があります） http://es89.com/products/instruction