ピノ 価格の解決方法

質問者が納得結局これじゃ全部じゃないですか・・・ ファーストカーとして使うのか？燃費重視なのか？広さ重視なのか？ 少し的を絞るか使用用途位は書いてください。 補足読みました。 現行スズキアルトか姉妹車のマツダキャロルを薦めます。 車体が軽く最新モデルですので燃費も期待できます。 ちなみにキャロルにはアルトにない5速MTの設定があります。

質問者が納得候補⑥、候補⑧以外は大丈夫だと思います！ 軽自動車は自分的にはスズキ・ダイハツが無難です。買うことを考えるのと同時に売るときのことも考えていただければ？と思います！やはりパール・白・黒が良いでしょう！売るときに10万から20万ぐらい違いますよ！ 頑張って悩んでください。

質問者が納得あまりモコには詳しくないので、モコよりこっちがいい！とは言えないのですが、軽自動車であることには変わりありません。 軽自動車だからダメという事はないのですが、もうすこし予算に＋させてコンパクトカーも視野に入れてみると良いと思います。 軽は基本的に遠のりに向いていません。フィットとかのコンパクトカーの方が疲れないと思います。 車種によっては燃費もあんまし変わらないような。 しかし税金がちがうので、そこはお財布と相談ですね。

質問者が納得ピノじゃなければいけないと言うのであれば仕方ありませんが、アルトがベースでマツダのキャロル含めグリル違いで兄弟が多い車です。 アルト・キャロル含め探せばもっと程度の良い車が見つかると思います。 また、年式の表示もお願いします。 ちなみにもうすぐアルトがフルモデルチェンジですので型遅れになります。 スズキのラパンがマツダでスピアーノとして売られていましたが、新型に変わって消滅しました。 キャロル・ピノの今後の存続も分かりませんが現行型が良いのであれば関係無い情報ですね・・・

質問者が納得ケチを付けるつもりはありませんが、タントはデザインが気に入っての事ですか？ タントは視覚の作用を巧みに使って大きく広い印象がありますが、実は1BOX車の様に床面積が広い訳ではありません。 床面積が少ない場合、縦方向の余裕は実用と成らない場合が殆どで、実際タントのラゲッジスペースは他の小さな軽自動車と変わりない広さしかありません。 デザインが好きで選ばれているのなら何ら問題ありませんが、広さを求めてならば、今一度実車を確認してみてください。 タントが嫌いになる最大の理由ですから・・・。 ピノに関しては「F」...

質問者が納得ピノ、モコ、オッティ、マーチの展示車落ちはもうめちゃくちゃだぶついています。それでも９万円引きはすごいです。新車の末期モデル並です。しかし、他の系列の日産も比較してはどうでしょう。 傷とかチェックして気にならないならまず「６５万なら買う」とか言ってみるとよいと思います。通ったらもうけものです。もう少し余力があるような。。。

質問者が納得これをこんなものだと思って契約しちゃう人がいるから、いつまで経っても中古車の価格表示が適切にならないんですよね。 検査登録費用は高すぎ 車庫証明まで申請してくれるならギリギリ許容範囲。 保証継承も高すぎ 法定１２ヶ月とディーラー持込と保証継承合わせて２万くらい。 納車準備費用も高すぎ 取りに行くなら無しでもいいくらいです。 マットﾊﾞｲｻﾞｰはおそらく純正品定価なので仕方ないと思います。安い、又はもっと自分の好みの社外品で済ます手もあり。 ウォーターコートは施工設備の営業を受けたけどなんかイマイチに思え...

質問者が納得1年落ちの1万㌔走っている車を新古車と言い切る販売店があるなんて… あなたを素人と思って、ナメているのだと思います。 新古車、今は未使用車と言いますが、販売店で台数合わせのため等の理由で、自社登録してそのまま販売に回す車です。ナンバー付なので新車同様の車が早く、多少安く乗れます。 欠点は登録済なので、車検がまるまる3年付かない、メーカーOP、色が限られている等です。

質問者が納得メーカーサポートと内装装備。 あとは気分的なもの。 きにしないならスズキの方から買ってください。