ピノ 候補の解決方法

質問者が納得普通に考えたら日産でしょうね。ＭＭに本社を移しましたがその金も現市長の中田が出しましたからね。企業誘致の名目でやりましたが車に乗らない人や生活苦の人たちのは何の意味もない税金投入でたからね。各区の役所に行き、役人の仕事ぶりを見ていればわかります。役所だけがいい思いをした感じがしますね。 日産と横浜市は次世代のＥＶ車で技術提携等を組んでますしとりあえずＥＶに乗ってればエコアピールもできるので・・・

質問者が納得ケチを付けるつもりはありませんが、タントはデザインが気に入っての事ですか？ タントは視覚の作用を巧みに使って大きく広い印象がありますが、実は1BOX車の様に床面積が広い訳ではありません。 床面積が少ない場合、縦方向の余裕は実用と成らない場合が殆どで、実際タントのラゲッジスペースは他の小さな軽自動車と変わりない広さしかありません。 デザインが好きで選ばれているのなら何ら問題ありませんが、広さを求めてならば、今一度実車を確認してみてください。 タントが嫌いになる最大の理由ですから・・・。 ピノに関しては「F」...

質問者が納得その３つの中で選ぶならＲ２が圧倒的に上等です。新車ならその分値段も高いはずですが。 値段を考慮しないならＲ２で決まりです。他の２車とは比較になりません。 ピノかエッセならエッセのほうが上等です。

質問者が納得まず、大前提としてマーチは軽自動車ではありません。 それと、ピノはスズキのアルト、モコはスズキのMRワゴンを、 日産がマークを張り替えて売っているクルマです。 ピノは安いだけのクルマ、維持費と燃費が優良。 ただ、狭くて荷物も乗らず、大人３人以上ではきつく、事故を起こせば一巻の終わり・・・。 モコはピノよりも広くなった分、積載力は増していますが、その分燃費が悪化。 まあ、所詮は軽自動車。事故を起こせば一環の終わりは変わらず・・・。 マーチは走行性能と安全性で上記軽自動車の上をいきます。 普通車の中でも積...

質問者が納得スズキの販売店がお近くにあれば、「アルト」で実際の色を見れるかもしれませんよ。 ご存知かもしれませんが「ピノ」はスズキ「アルト」のＯＥＭ（相手先ブランドによる製造）車なので同じ車です。 アルトにもピノと同じライムグリーンがありますので、行ってみてはいかがでしょうか？ 追記 同じく「アルト」のＯＥＭ車でマツダ「キャロル」にもライムグリーンがあります。