フィガロ オの解決方法

質問者が納得知り合いがフィガロに乗ってますが、普通の雨ぐらいなら大丈夫だけど、洗車機に入れると水が入ってくるそうです。

質問者が納得フィガロの標準サイズは165/70R12( 寒冷地仕様車155SR12)です。これをインチアップするということは、外径を変えずに165/55-14または155/55-14という低偏平率タイヤにしなければなりません。オフセットは45mmです。しかしロードノイズが大きくなり、乗り心地がとても悪くなります。運動性能が落ちて車体への衝撃も大きくなり、車両の寿命(すでに18年経過した車)を縮めることになります。何も良いことがないのでフィガロに14インチはお勧めできません。

質問者が納得日産・パオ 1989年1月15日に期間限定車として発売 日産・フィガロ 1991年2月14日、限定20,000台で販売 (ウィキペディア調べ)

質問者が納得フィガロってベースがK10マーチですから、K10のパーツを色々つければいいんじゃないですかね。 オススメって何をやりたいかで全然違います。 5MT載せて公認改造するのもいいでしょう。

質問者が納得私もフィガロ、好きでしたねぇ。 あのレトロな雰囲気＋オープントップに加え、名機MA10ターボを搭載。 私も以前購入を検討したことありますよ。 私は21年前の車（ｽﾀｰﾚｯﾄﾀｰﾎﾞS、EP71型）を所有しています。走行9万km。 質問者さんの直接の答えにはなりませんが、経験を元に、3点ほど回答させてください。 （１）もし買うなら、実車をよく見た方が無難です。 フィガロは17年前の車であるうえ、外装のメッキパーツはほとんど全てプラスチック。 外装キレイって書かれてますが、うたぐり深い私など、本当に？って思...

質問者が納得1991年に２万台限定で発売されたのがフィガロで 以前にＢｅ-１，パオも出されましたね． ３台の中では一番新しいですが，でも１７年前の車ですので，タマ数も少ないですね． ベースはマーチですので広さなども変わらないはずです． ターボもあります． 確か屋根が開きますが，パネルではなく幌ですので，雨漏りなどもするものも あるので購入には確認したほうがいいです．

質問者が納得趣味嗜好の世界の品。 バブル期に総生産台数２０，０００台（限定）で抽選にまでなった車でも一般的な価値的は塵。 金額的には欲しい人は５０万～も出しても惜しくは無いでしょう。 しかし、ご質問者様は車両のコンデションを「色々～」記載されています。 その様に一般中古車的にお考えになっている方は購入すべきでは無いでしょう。 探せば購入金額はアップしてもコンデションのフィガロが見つかるでしょう。 今回、貴方が遭遇した車はレストアベース車と私は思います。

質問者が納得外車だと日本発売予定も含めて、新型FIAT500、MINI、MINIクラブマン(MINIのロングバージョン）、アルファロメオMiTo( ミート)。 国産だとキューブ、ラパンは今年中、マーチは来春のフルモデルチェンジが噂されてます。タイミングがあえば安く買えるのでは。 もし、パオやフィガロに興味があるけど古いから故障がと二の足を踏んでいるなら、パオ、フィガロをレストア(再生)する専門店もあります。 エンジンなどのオーバーホール、部品交換、整備、現代技術へのブラッシュアップをしておけばかなり安心だと思います。...

質問者が納得あなたの判断は正解です。 まず、ガチガチャ音は、ロッカアームの作動音でメカニカルな部分であり、距離から判断して少し磨耗してきているので音が大きくなってくることは仕方ありません。ですが、１０万キロで添加剤で解消されるレベルであれば、ロッカアームはそのまま使用しても当分は問題ないでしょう。 か、か、音は、お察しの通り、ロッカーアームの接点が磨り減っているかまたはロッカーシャフト磨耗のいずれかで正解です。正確に言うと、その両方の磨耗でしょう。ロッカーアームは、インレット及びエキゾースト バルブを押し開け...