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私はメカに関しては素人です。日産 フィガロ。OHC ターボ。カムシャフトではなく。ロッカーシャフトタイプのものです。
質問＝カンカンというより（か、か、か という大きな音）タペットカバーより、ドライバー 当てました。当てた場所；前方から見てタペットカバーの上部の２本でカバがー取り付けられている、左のボルト上部にドライバー
あて音を探るとーか、か、か音が一番大きいです。（耳が痛いほど響きます）ドライバー当てないでも２メートルくらい離れていても聞こえます。右のタペット固定ボルト上部にドライバー耳当てしてもか、か、音は聞こえないです。オイル添加剤をいれたら、タペットガチャガチャ音は消滅。でも大きな か、か音は同じ音量で大きいです。ロッカーシャフトを固定しているボルト緩みはあまり考えられません。タペットカバーを組みつけているボルトはそのロッカーシャフトを固定している部分に固定されています。腰したシリンダーブロック、クランク側からはノイズは聞こえません。（ドライバー耳あて方法により）。エンジンは吹き上がりよし、オイル上がり下がりなしー調子いいです。１００，０００ｋｍです現在。これで２台症状がまったく同じフィガロを見ました。音の出る位置、か、か、かーという音量まで同じ、（おきな音ですー２台とも）ー現在タペットカバーはあけられないです（ある事情により）－あまりに２台のフィガロの症状が同じなので。１０万キロなので何も日産サンを責めるつもりはまったくないです。ただーどうしてーこの音が発生するのかーそれだけ知りたいだけです。理解できればープロに修理してもらいます。
これからはプロの回答出番ですが（私は素人です）多分ロッカーアームの接点が磨り減っているかまたはロッカーシャフト磨耗のいずれかだと思います。これはただしいですかただしくないですか？－－これが私の質問です
私はたくさんのフィガロを毎日毎日見るのですがメカではないのでわからないです。５７歳です。これをわからないままにしておくと
また３台めにおなじフィガロに（また同じ症状で）かならず会うときが必ず来ます。回答できる方がおられればだれでもかまわないです・ この質問の重要度に関しては＝私はどうしてメカの道を選択しなかったのか。。少し大げさに言うとーそうゆう程度でむしろ後悔しています。

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