フィガロ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得エンジンは調子悪くないですか？アイドリング時のエンジンの振動がハンドルに伝わっていると思います。早めに整備工場で見てもらったらいいですよ。

質問者が納得↑の方も仰ってるとおりバブル期でいろんな限定車が出てました。 フィガロは東京モーターショウで初めて見たんですが、当時Ｂｅ－１（ビーワン）やパオと並んでマーチのカスタムカー的な存在でした。日産パイクカーと言われてます。 いずれも企画物で通常の市販車ではないですから大大的なＣＭはしてませんでしたね。 第一弾のＢｅ－１も第二弾のパオもはじめは抽選販売でしたが、それでも申し込みが殺到して生産が追いつかず中古車価格が新車価格を上回るといった社会現象まで起きたため、よけいにコマーシャルを控えたのかもしれません。 （質...

質問者が納得こんなの・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ http://www.geocities.jp/whitefigaro/　http://www.pe-ke.com/　http://www5f.biglobe.ne.jp/~figaro/　http://sky.zero.ad.jp/~zai59222/figarointro.htm

質問者が納得当方は業者ですけど、ネットオークションなら数百万人の中のわずかですね。業者オークションなら数万人の中のわずかです。どちらにしても、フィガロ自体１３年以上経過した車ですし、全塗装してあるんじゃー・・・。

質問者が納得ヤフオク等ではなく信頼が出来る車屋さんに注文する方が良いと思いますよ。 業者さんのオークションでは今でも結構取引されています。 私自身１年間ほど乗っていた事があります（１年前）私の前のオーナーさんが 車庫保管、毎年点検に出されていた方だったので外装内装共にとてもきれいで トラブルもなく乗れました。今は友人に譲ったのですが今もトラブルなしです。 でもまぁこれはあまる数ある例ではないのでメンテナンスにお金はかかると思います。 予算は６０万以上出さないとちゃんとした物は買えないと思いますよ。 ちなみにベージュは人...

質問者が納得↑ひどいこと言う人もいますね。おそらく乗って見える車から年式がかなり古いので日産の場合は空気の入り口、マニホールドというところが汚れています。個人でも出来ますが、少しこの車種は大きくばらすので整備会社に頼んだ方がいいでしょう。それ以外にこのまま乗るのならばプラグやプラグコードを変えていないならば消耗品として交換しましょう。国産の消耗品というものはどれもそんなにしませんから。簡単な修理としてお聞きの内容くらいなら、マニホールドからキャブクリーナーを吹き付けて掃除しても直るかもしれません。きれいな物が無い車なの...

質問者が納得Be-1に始まりS-cargoでヤヤ受け、PAOでアレアレ？、フィガロでやっちゃった。 と言うわけでカルロス・ゴーンさんの登場と相成ったわけです。 それがすべてではありませんが「技術の日産」の没落の歴史を見るようです。

質問者が納得ＡＴとＭＴでは制御系がかなり変わるので、ミッションだけの交換は、かなり難しいそうです。 そうするとエンジンまでそっくり交換となりますが、ここで問題があります。 フィガロはターボエンジンだったと記憶していますが、ベースのマーチはスーパーターボしか無かった記憶があります。（あったらゴメンネ） パワーの関係、補器類の配置の問題でボンネットの中に納まるか？ 最後の難関は排気ガスの規制がクリアできるかです。 公道を走らせない、ＮＡのエンジンでよい、というなら３０万円も出せば、やってくれるところはあると思いますよ。

質問者が納得市販車のミッション形式は3ATのみと書かれています。 しかし改造車のそっくりさんにはMTもあるかもしれませんね。 旧マーチベースからいろんな車が作られましたから。 http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/NI_3_1.html