フェアレディZ 日産フェアレディの解決方法

質問者が納得質問を読んで答えを出すとランサーエボリューションかインプレッサが便利は良いと思いますけど、運転席の広さは期待出来ないですね！ 意外にフェアレディZ二人乗りですが運転席は広いですよ。 スカイラインクーペ何かは４人乗りですけど？

質問者が納得トミカではないですが昔、友人のショップオーナーに協力してもらってセリカをフル改造して見た目は誰もが振り返るようなコンセプトカーみたいな車を作って乗っていました。 勿論ちゃんと公認にして公道を走りました。 ２０年ぐらい前の話で今は普通の高級セダンに乗っています。

質問者が納得車庫はどちらも大丈夫？ マニュアルで乗りたいならBRZかな？ ソレは走りを楽しむってコトになるよ。 オートならZもいいね。快適でイザという時、パワーもある。 しかし普段はのんびり（言い換えればルーズ）走るってコトね。 中古買うのは初めて？ メカに詳しい人いれば一緒に来てもらえればいいね。

質問者が納得フェアレディZは、歴代のZが排気量などに応じてグレードで200Z-Tとか280Zとか言ってきました。 Z32の先代Z31で、最高の排気量3000が出たときに、300Zに無限に広がるという意味の「X」を追加して300ZXとなってるのだと聞きました。(これは聞いた話なので確証はありませんが（汗）） また、Zの主要な市場である北米市場では、元よりフェアレディという車名は使用されておらず Z32の場合は「NISSAN 300ZX」というのが車名になります。 現在のZ３３やZ34が、北米では「350Z」とか「370...

質問者が納得その気持ち、すっっごくよく分かります。 ですが、私は「それはまだ早いかな…」というのが正直なところです。 クルマのような嗜好品を買うのに他人にお金を出してもらうということを 自分が許せるのであれば別に構いませんが、 お金のことを考えないにしても、 最初はもう少し大人しいクルマの方がいいような気がします。 お話を聞く限り、おそらく中身もそうとういじっているでしょう。 そういうのを買うのは、自分がクルマの知識を手に入れてからだと思います。 エンジンとかタイヤとか、サスペンションとかの知識ありますか？ そうい...

質問者が納得Zのどのモデル？ 34ならZはかなりこうレベルな車です、安いし。 形はRCZ好きですね、特に後ろが。

質問者が納得新車か、中古でしょうねー、リースは３年３万kmや、既定買取の基準が厳しく、満額査定はまず無いでしょう ライフスタイルから、リースは有り得ないでしょ（ーー；） それより、バックアップ有るなら、その人から先行投資してもらったら？ 新車買えるでしょーに。！(◎_◎;) レースで稼ぐには、並大抵では食ってイケません、その辺は言われなくてもご存じでしようから!

質問者が納得前期型と中期型ではブレーキ経も16インチから17インチにサイズアップされていて サスも当時の新構造のものに変更されていますから、エンジン改良+これで40ｋｇ増なんじゃないでしょうか。

質問者が納得まずＺの純正ナビを取り付けるのにはこれが必要です。 http://www.beatsonic.co.jp/adapter/nsa/nsa-02a.php 純正デッキを外すと純正ナビが死ぬからです。 またイストのナビだと寸法が日産の規格に対して大きすぎます。 なので、内装パネルを削ります。 やすりで削るレベルではなく、分かりやすく言うとのこぎりで切り取るレベルです。 あとはハーネスが必要です。 このハーネスはイクリプスというナビを同じなので、カー用品店でイクリプスの電源ハーネスと車速の部分のハーネスを注文...