フェアレディZ スカイラインの解決方法

質問者が納得全て日本向けじゃありません。 以上

質問者が納得懐かしいですね、ＭＩＤ－４ 販売価格は１千万円だとか２千万円だとか、さんざん噂になりましたっけ。 もしも市販されていたら、ＺやＲとは違った意味でのフラッグ・シップになったかもしれません。 具体的には、ＺとＲはクルマとしての実質、ＭＩＤ－４は一応、市販はするけれど、あくまでもイメージ・カーといった感じではないでしょうか。 ライバルメーカーとの関係と言っても、トヨタ、マツダはともかくホンダにはＮＳＸがありますから、やはり頂点にはなれなかったでしょう。 販売は、追浜の開発車両でしたから東京日産、神奈川日産な...

質問者が納得24歳の社会人2年目です。ご息女と同じ世代です。 「最近の若者」がクルマに興味を持たないのは、「移動する」という成果物を得るために、コストやリスクの少ないものを選ぶ意識が働いているからではないでしょうか。 少し話は変わりますが、以前は音楽を聴くためにＣＤなどの物理的なものを買いました。ところが、今ではデジタル配信で入手出来るので「モノ」を買う必要がないのですね。デジタル配信のほうが安く手に入り、目的も果たせますからＣＤが売れなくなったのですね。 また、クルマで出かけて、渋滞に巻き込まれる。事故に遭う。等と...

質問者が納得チエリアンではないので恐縮です。 中古車の価格というのは、その自動車に理由があるわけではありません。もちろん事故車の価格が安いなどの場合は別ですが、6万キロを超える個体が安い理由として、6万キロを境にその車に何かが発生するわけではありません。 6万キロを境に安くなるのであれば、それは単に中古車購入者が5万キロ以下の個体を狙うというだけのことです。購入者はその個体がどうなっているかはほぼ詳細を把握できないまま購入しますので、6万キロを超えているからどうなっているということが分かっているわけではないですし、...

質問者が納得｢サーキットでないと本領を発揮できない｣ これは確かにその通りですが、発揮は出来ないものの 性能の一端を感じることは出来ます。 高速道路の直進安定性、加速 ワインディングのハンドリング等々 車の基本である走る、曲がる、止まるを磨き上げた車は 運転していて楽しいですよ。 車の実力なんて引き出せなくて当たり前です。 先の方が言うように軽でも何割の人が引き出せるか・・・ どんな車だろうと、他の車に迷惑を掛けないで 普通に公道走行できればなんの問題もないです。 宝の持ち腐れとか言われようと、 自分で稼いだ金でど...

質問者が納得国産車は自主規制により180km/ｈ以上のスピードが出ないようにリミッターが装着されています。 ですので、180km/h以上のメーターはあっても意味が無いため、基本的には180km/h表示となっています。 軽自動車は同じように140km/hでリミッターですので、軽自動車の場合は140km/hメーターです。 日産のGT-Rについては、特定のサーキットに行くと自動的にリミッターが外れて、持てる性能の速度が出るためフルスケールのメーターがついてます。 ランエボやインプレッサStiの一部車両などは、スポーティな雰...