フェアレディZ 性能の解決方法

質問者が納得確かに部材の違いもありますが、それだけで10倍も価値が出るわけではないです。 フェラーリやポルシェの1車種が月販数千台も見込むなら生産設備の合理化やコストに貢献して安くはなるでしょう。 でもあのクラスのクルマは1点主義のパーツが基本ですから外部メーカーへの発注も専用の開発と生産です。昔々F40の頃はミラーがカーボンでしたが、そのミラーを一台分作る釜で一日一個しか作れなかったと言うこともあります。それではその生産力に見合うコストを算出して価格を決定しなければ成り立たないので当然高くなると言うことなのでしょう...

質問者が納得思いますよ。「ハコ型でポルシェをカモれなきゃいけない」というコンセプトがGT−Rの足かせになっていると思うし。 ZのサイズにGT−R同様のPMパッケージを採用し、3・8ℓV６ツインターボを積み、GT−R同様の足回り、ブレーキを採用、R35並みのボディ剛性を確保すればZ34、R35以上の車になります。ボディ自体もホイールベースも短くなる分、ボディ剛性もR35より向上するし車重も軽くなる。そうすれば加速もコーナリング性能もブレーキ性能も今以上によくなる。 「そんなのフェアレディZでもGT−Rでもない！」と言う...

質問者が納得国産車は自主規制により180km/ｈ以上のスピードが出ないようにリミッターが装着されています。 ですので、180km/h以上のメーターはあっても意味が無いため、基本的には180km/h表示となっています。 軽自動車は同じように140km/hでリミッターですので、軽自動車の場合は140km/hメーターです。 日産のGT-Rについては、特定のサーキットに行くと自動的にリミッターが外れて、持てる性能の速度が出るためフルスケールのメーターがついてます。 ランエボやインプレッサStiの一部車両などは、スポーティな雰...

質問者が納得いつもこちらの回答を見て、誤りを指摘してくださる方がいます。感謝します。Z33の記述を見落とし、現行と間違いました。まあ本質的な内容とは関係ないですが。 また自分はプロとか自称したことはないので、自分のことではないのかもしれません。とにかくタイヤマニアの方の指摘に感謝します。(こちらはマニアでもオタクでもないので本質的な内容になるよう心がけています) 今のアドバンスポーツＶ１０５は純正だと思いますが、純正タイヤは通常、低コスト、低性能なものが多いですが、さすがに高性能車についていることもあって、このタ...

質問者が納得確かにＧＴ－Ｒがあるので難しいでしょうが、 個人的には抜いて欲しいですね。 Ｚのほうが見た目が好きなので