Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"次"5 件の検索結果
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全般
質問者が納得現状で乗り心地が柔らかいと言うのなら、減衰力を強くしてみてください。減衰力を強くするということはざっくり、”縮みにくく、伸びにくい”状態になるからです。
それでも柔らかいと感じるなら、ロアシートを、バネが縮む方向へ回してみてください。（コレを、プリロードを掛けるといいます）
10mm回せば、例えばフロントの場合８kg/mmｘ１０mm＝８０ｋｇの力で、”バネが地面を押す状態”となります。
この場合、ジャッキアップ状態から車を下ろすとき、”80kgの荷重が掛かって初めてサスが沈む”状態となるので、ブラケッ...
5178日前view362
全般
質問者が納得車には当たりとハズレがあります。
私の父の車は、新車の時から故障ばっかりで(エアコンから煙が出たり等）ハズレのようでした。
失礼な言い方かもしれませんが、今お乗りのグロリアはハズレだったと思います。
私も日産の車に乗ってますが、故障は今の所はキーレスの不具合くらいですね。
走る距離が多い方であれば普通の人よりもメンテナンスさえしっかりしていれば、エンジントラブルが起こる可能性も低くなると思います。
次はフーガを購入される予定との事ですが、私は買っても良いと思います。
フーガに乗られてる方に聞いても故障も無い...
6584日前view130
全般
質問者が納得市販の[TVキット]等をお使い頂きますと、メーカーによっては不具合が発生する事を確認しております。
故障コードP-1000（CAN通信エラー）は特にオートタイプと呼ばれるＴＶキットに多く見られる症状です。
これは、ナビゲーションに対し本来とは違う状態（車両は走行中だがナビには停止中）と騙す動作を
する為です。
その為本来の車両内での通信が阻害される場合があり、操作に不具合等生じます。
TVキットを取り外す、又は、他メーカーのTVキットに取り替えることにより改善すると思われます。
又、それとは関係...
4477日前view1484
全般
質問者が納得約７年後ですかね・・新型シーマを発表してしまったので、最低でもマイナーチェンジは３年はないですね。現行型が５年は続くのでは。マイナーチェンジして２年後にフルモデルチェンジ？・・しかし、その間の２０１４年頃にフーガクーペが発表されると思うのでフルモデルチェンジは更に伸びるかも。ひと昔は５年周期だったのになぁ～。
4484日前view1381
全般
質問者が納得インフィニティのスカイラインの下のモデルへ、レクサスCT-200hの対抗モデルとして「エセレア」が予定されています。
2012年春のニューヨークショーでクーペが発表されると見られており、これが事実上のシルビア後継(1.6/2.0L)となるはずです。
また、次期アルティマに新開発の小型ハイブリッドユニットを積んだモデルが準備されており、このシステムはベースになっているティアナとエルグランドへ搭載が可能だと見られています。
次期スカイラインはハイブリッドは用いずに、ダウンサイジングターボで対応するようです。...
4651日前view98
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