フーガ 詳しい方の解決方法

質問者が納得リングに問題ないとはどのように調査しての発言でしょうか。 リング・シリンダに問題がないのならバルブしかありません。 バルブのシールが硬化磨耗して「オイル下がり」と呼ぶ状態なのでしょう。 通常はヘッドを下ろしOHが必要です。 オイル下がりや上がりがあっても最近のクルマは触媒があるのでオイルは触媒で燃えてしまって白煙が見えないこともあります。 冷間でエンジンを始動アイドリングして1分後くらいに軽くカラ吹かしして白煙が見えればオイル下がり容疑が濃厚です。 まったく違うエンジンですが自分もオイル消費していて原因を追...

質問者が納得２．８万キロと言うのは魅力的です。しかし、ワケありかな。何にも無いのであれば買いです。車検なんかたいしたことはないし、自分が登録した日から次の車検が始まるので、問題なし。 何かありそう。いわゆるワケがわかりませんね。 ＊＊＊＊忠告＊＊＊ よく、中古車のプレゼンスに「修復歴」「事故歴」とかありますが、これさえ無視できれば、いいものありますよ。現実問題、そんな履歴なんか、車のよしあしと余り関係ありません。

質問者が納得レクサスGS350に乗っています。 旧型GSには3500cc〜しかありません。 レクサスがいいならIS250なら3000cc以下になります。 3000ccと3500ccなら税金も6千円しか変わりませんし車検なども変わった物でもないので気にしなくていいのでは？ レクサスの車検や修理ですが民間の工場で普通にできますよ。 現に私がリコール修理以外はすべて民間の工場でしてますので。 エアロや車高調なども普通に組んで何の問題もありません。 知り合いがフーガ350GTに乗っていましたがフーガも良い車でした。 維持費...