Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"日産"100 - 110 件目を表示
"日産" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得インフィニティのスカイラインの下のモデルへ、レクサスCT-200hの対抗モデルとして「エセレア」が予定されています。
2012年春のニューヨークショーでクーペが発表されると見られており、これが事実上のシルビア後継(1.6/2.0L)となるはずです。
また、次期アルティマに新開発の小型ハイブリッドユニットを積んだモデルが準備されており、このシステムはベースになっているティアナとエルグランドへ搭載が可能だと見られています。
次期スカイラインはハイブリッドは用いずに、ダウンサイジングターボで対応するようです。...
4581日前view98
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質問者が納得あれ?
候補でてるじゃないですか。
出てなくてもマジェスタをおすすめしようと考えてましたのでむしろいいですが。
ちなみにGSハイブリッドという手もあるかと思います。
というかR35に乗ってたんですか、いいですね。手放すのがもったいないです。うらやましいです。
4583日前view234
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質問者が納得早くから「ティーノ」のハイブリッドを出していましたが、世の中がまだＲＶブームだったこともあり、さっぱりヒットしませんでした。
また、ＥＶもハイパーミニというタウンコミューターを発売してました。
ある意味時代を先取りして失敗し、慎重になっているのでは？
ハイブリッドよりもＥＶ、クリーンディーゼルなどに力を入れているのだと思います。
4584日前view40
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質問者が納得同等というよりは、
「技術」ではすでに日産のハイブリッドの方が優れています。
日産の１モーター２クラッチ技術は回生などの点で
はるかに優れいています。
ただ、
「普及力」がトヨタ、ホンダに劣っています
参考：
トヨタのハイブリッドシステム
<http://ecocar.autoc-one.jp/word/293017/>
日産のハイブリッドシステム
<http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/hybrid_...
4588日前view64
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質問者が納得【各社方式の概要】
トヨタのTHSⅡシステムは、パラレルとシリーズを、遊星歯車を使ったシンプルな機構で混在させながら連続可変することができるシステムです。すでに２百万台を超える量産実績があり、信頼性、耐久性、大きな燃費改善効果をマーケットで実証しています。
（参考）http://www.motown21.com/Tech/Trend_11/index.php
ホンダのＩＭＡシステムは、エンジンを小型のモーターでアシストする仕組みですが、マーケットでは燃費改善効果がさほどでもないとの評価が定着しています。ホン...
4589日前view65
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質問者が納得ネット使っているなら
日産のホームページへ行く事ですね。
回答者が新たに手間隙掛けて回答しなくても
全部そこに書いて有ります。
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/
4594日前view105
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質問者が納得フーガを三菱へOEM供給するという話は出ましたが、スズキへの供給は聞いたことがありません。
ソースはどこでしょう？
そもそもスズキにはキザシという2400ccのセダンがありますし、スズキの購入層からして高級車を求めるとは思えません。
三菱に供給するのは、かつてディアマンテなどのサルーンに乗っていた人が他社へ離れていくのを防ぐためだと思います。
（サルーン市場はほとんどトヨタと日産が握っているようなものですが）
選択肢の一つとして用意しておけば、法人用などに使われる可能性もあります。
4597日前view58
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質問者が納得純正でも対応していないモノが有りますから、車種によっての適応をディーラーで確かめて下さい。社外品のチューナーであればデータシステム社のＨＩＴ７７００を純正カーナビに付ければ純正ステアリングＳＷが使えますが、カーナビ側の機能でチューナー機能の全ての操作は出来ません。チューナー側の操作は二つに分かれており一つはチャンネル設定や自動追尾などの受信設定機能で、これは付属のリモコンからしか操作出来ません。御自宅のデジタルＴＶに有る番組表や番組内容のデーター表示も受信設定機能の一部ですからリモコンを使わなければ操作出来...
4597日前view333
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質問者が納得丑の炉車両側のカプラーを配線ごとぶった切れると仮定しても書く配線の役割が分かる資料がないと流用は無理ですね。。またホンダ用は幅が広いので収めるスペースも加工が必要です。。
3911日前view48
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質問者が納得レクサスGS350に乗っています。
旧型GSには3500cc〜しかありません。
レクサスがいいならIS250なら3000cc以下になります。
3000ccと3500ccなら税金も6千円しか変わりませんし車検なども変わった物でもないので気にしなくていいのでは？
レクサスの車検や修理ですが民間の工場で普通にできますよ。
現に私がリコール修理以外はすべて民間の工場でしてますので。
エアロや車高調なども普通に組んで何の問題もありません。
知り合いがフーガ350GTに乗っていましたがフーガも良い車でした。
維持費...
3617日前view242
