フーガ 車高調の解決方法

質問者が納得現状で乗り心地が柔らかいと言うのなら、減衰力を強くしてみてください。減衰力を強くするということはざっくり、”縮みにくく、伸びにくい”状態になるからです。 それでも柔らかいと感じるなら、ロアシートを、バネが縮む方向へ回してみてください。（コレを、プリロードを掛けるといいます） 10mm回せば、例えばフロントの場合８kg/mmｘ１０mm＝８０ｋｇの力で、”バネが地面を押す状態”となります。 この場合、ジャッキアップ状態から車を下ろすとき、”80kgの荷重が掛かって初めてサスが沈む”状態となるので、ブラケッ...

質問者が納得50フーガ乗りです 純正20インチで、インチアップするのではないのですね？ で、今のスペーさーかませている状態でツライチ、そのツライチで満足ですか？ それとも、もっと数ミリ出したいとか？ 今のツラと同じ位置で合わせるなら、 ①②質問者様の予想通り、 フロント９J＋１８ リア１０J＋３０ で今と同じツラになります。 タイヤはフロントは同じ幅の２４５／４０Ｒ２０ リアは２７５／３５Ｒ２０ リアはフロントと同じホイール幅、タイヤでも使えます。 リアを太くするのは好みですね。 ...

質問者が納得レクサスGS350に乗っています。 旧型GSには3500cc〜しかありません。 レクサスがいいならIS250なら3000cc以下になります。 3000ccと3500ccなら税金も6千円しか変わりませんし車検なども変わった物でもないので気にしなくていいのでは？ レクサスの車検や修理ですが民間の工場で普通にできますよ。 現に私がリコール修理以外はすべて民間の工場でしてますので。 エアロや車高調なども普通に組んで何の問題もありません。 知り合いがフーガ350GTに乗っていましたがフーガも良い車でした。 維持費...