ブルーバード エンジンの解決方法

質問者が納得アイドリングストップで、年間５０００円ぐらい浮いても、もとは取れません 自分の負担でエコ気分を味わうためのものです

質問者が納得同じエンジン形式でも、エンジン搭載角度が異なるとクラッチハウジングとの締結 穴位置が異なるので、他車には載らなくなります。 910用のミッションケースの部品番号「32101-V0501」を調べると 720 / 910 / C120 / C31 / E23 / F22 / F30 / R30 / S110 に搭載と あります。 現存するタマ数でいうとR30のFJ20用のようです。 ただし、ドライブプレートをフライホイールに交換せねばなりませんが、これはZ20 専用品ですし、クラッチ機構(ペダルブラケットや...

質問者が納得こんにちは。 アイドリング補整してませんね。 AACバルブの作動不良かもしれません。 清掃もしくは交換になると思います。 清掃なら数千円、交換なら2〜3万位にはなるかな。

質問者が納得現役の整備士です。 あえて行うとすると、ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換ですかね！ｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰは大体1年又は12000kmをめどに交換ｵｽｽﾒです！ LLCは何の為に変えるのですか？と確認してみて下さい！なぜならタイプによって変わりますが大体3～5車検に1回で良いと車の取扱説明書やﾒﾝﾃﾅﾝｽﾉｰﾄに書いてます！ ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙも変えるだけで良いですﾌﾗｯｼﾝｸﾞの必要も無し。 ｴｱｺﾝ清掃も要らないです。 失礼ながら悪徳業者ですよ！

質問者が納得補機ベルトが動かしているのは、オルタネータとエアコンのコンプレッサーとパワステのポンプ、あとはエンジンによってはウォーターポンプも関係しているかもしれませんが、文字通り補機ですので、エンジンパワーを駆動系に伝えているわけではありません。 効率がアップしたとしても走りの体感が変わるようなことは無いと思います。

質問者が納得週に１回程度は家族に３０分程度エンジンをかけてもらうのがいいかと思います。 動かさなくても錆つくことはないですが、バッテリーは確実に上がりますね。