プリメーラ 中古の解決方法

質問者が納得察する所フェールセーフかと。ちなみに３速固定。異常検出したということです。

質問者が納得車体価格20万以下の車は中古というよりか粗大ゴミレベルです。 さすがに文句はいえないですね。購入されたときにしっかりと確認していたらこの話はなかったと思います。 CVTギア自体はリビルドで買えば安いですが、工賃が高いので、20万の車体に30万でCVTを修理するくらいなら50万の車買った方がよっぽどましだったと思います。 これからもどんどん不具合がでてくると思いますので、注意しながら乗って下さい。

質問者が納得リサイクル券があれば原則解体に費用はかかりません。 車によっては車に値段が付いたり、部品として売れたりもします。 つまりプラスはあってもマイナスはありませんから、何も聞く必要が無いのです。 自動車税はもちろん、車検が長ければ重量税の還付もありますので、だまされないようにしてください。

質問者が納得私も以前、プリメーラＰ10型のＴ４を探した事が有り、かなり苦労しました。 中古車サイトを見てもどこにも無いのですが、付き合いが有る車屋にてお願いしてオートオークションより引っ張ってきてもらいました。 時間は１ヶ月程かかりましたが、不可能ではないとおもいますよ。

質問者が納得車の品質は大きく分けて、設計品質と製造品質があります。 日本メーカーは大量生産による効率化を求め、製造品質を重視してきました。 製造品質を向上させると、コストが下がり大量生産での利益が最大化します。 工業製品は大量に同じ物を作る程、製造コストは下がりますし、不良品の発生量も減ります。 これは、製造に関わる共通に必要な費用が個数に按分されるため個々のコストが低下する効果や、大量に仕入れることにより部品コストの低減、製造における行程の慣れによる効率化等があります。 確かに製造品質を向上することで製品の品質は向上...

質問者が納得ディーラーで 音の原因が ミッションという 判断であれば 通常考えられる 音で判断できる現象ではない ということでしょうから 意見を募っても 解決できないのではないでしょうか 単純に マフラーの射熱板の ビビリ音のようなものでは ないでしょうから 音の 周波数から なにかの 回転に 同期している 共振であれば 音解析で ある程度 絞れるのですが

質問者が納得まず、乗り心地はどちらとは判断できません。これは好みで評価が変わってしまいますので。 柔らかめが好きならプレサージュ、固めが好みならオデッセイです。 動力性能は、パワーは2.5Lのプレサージュの方が有りますが、実際オデッセイの方が車体重量が軽いので軽快ですし、足回りのしっかりしたオデッセイの方が高速での安定性もいいです。 両車とも良い車ですし、走行性能はオデッセイ、プレサージュはオデッセイより空間に余裕がありますので使い方、好みで選ばれてはと思います。

質問者が納得安いので贅沢は言えませんが、今の基準で見れば良い車か悪い車かといえば悪い車です。初めての車だと、他と比べて良いか悪いかは判断できないので、十分満足できるかもしれませんが、今の車のレベルを知っていると乗れたもんじゃありません。運転することが苦痛に感じる車と言えます。似たような車、値段で選べる中で良いのはスバルフォレスターです。燃費悪くてタイミングベルト交換などメンテナンスが高くつくのが難点。

質問者が納得触媒が溶けたのでしょう ミスファイアーでしょうか？ 失火すれば一発溶損です