プレジデント シーマの解決方法

質問者が納得日本の国産セダン市場は正に壊滅的な状況です。 多いときには月に２０，０００台に近くがコンスタントに売れたクラウンでさえ２０１０年１２月には僅か２１９８台（マジェスタ、アスリート、ハイブリットを含む）、同月にＬＳ４６０が２０９台、ＬＳ６００ｈが２１１台ではトヨタより販売力落ちる日産では３車種統合は当然です。 ちなみに同月あの一世風靡したスカイライン（クーペ、クロスオーバーを含む）は３５６台足らずです。 マークⅡ３兄弟だってマークＸになって２０５８台なのです。