プレジデント モデルチェンジの解決方法

質問者が納得近いうちにフーガに統合されます。 プレジデントは名前は残るかもしれませんが、見た目、中身は フーガベースになるはずです。

質問者が納得プレジデントがある限りは正式なフラッグシップにはならないでしょう。 しかし、プレジデントは運転手付きで乗るのがメインの使い方になるでしょうから、自分でハンドルを握る車種としては日産で1番上になるのかと。 あと、技術面では日産のフラッグシップと言えると思います。 インフィニティではＶ８が用意されますし、ハイブリッドも用意される予定なので日本国内よりもさらに上級です。 さらに日本と違いインフィニティではＭ（フーガ）が1番上になるので、北米ではフラッグシップと言えると思います。

質問者が納得ごもっともです。やはり日産のフラッグシップだったプレジデントは、別格な車であったほうがよったと思います。トヨタではいくらセルシオやレクサスが有ってもやはりフラッグシップはセンチュリーです。センチュリーしか乗らないオーナもいます。日産にもプレジデントしか乗らないオーナーはいましたが、最終型になったとたん、離れましたね。旧い型から替えないオーナーさんが多かったようです。日産もプレジデントだけは作り続けるべきだったと思いますね。