Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"なの"9 件の検索結果
"なの" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得平成11年8月…ということは初期型ですね。
前期型と中期型（01年5月～）に乗った事がありますが実際、装備に関してはあまり違いは見受けられません。
（標準オーディオがカセットかCDか、ナビの有無くらい・・・）
大きく違うのはフロントバンパーのデザインとエンジン本体。
（前期は平成初期から生産されているSR20DEエンジン。（一部、ターボエンジン車あり。）中期以降は新型エンジンのQR20DEエンジン。大して差は無いような気がしますが…メンテナンス等で取説を参考にするなら結構重要です。）
取説的にいうと「...
5140日前view71
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質問者が納得どの年式のライフでしょうか？最近のならリッター１３～１５キロ／L程度走れます。
プレーリーはミニバンなので燃費は気にする車種ではないですし当時の平均レベルの燃費だったと思います。
5225日前view48
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質問者が納得エアフロを使用しているのであれば、エンジンは、SR20か、KA24だと思われますが、SR20の場合、エンジンが冷えている状態のみであれば、ISCV(日産の場合AACバルブ)より、エアレギュレーターと言う物が付いてありますが、そちらの方が怪しいかな？と思います。それも古くなると壊れてエンジン不調の原因になります。
他に水温センサー等も考えられます。
5444日前view60
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質問者が納得経年劣化です。
ユーザー負担は当たり前ですよ。
13年落ちの車を買うという事はリサイクルショップでどこの国で作られたか分からない安いテレビを買うのと同じです。
安い低年式車両を購入する時点で多大な出費は覚悟すべきです。
覚悟できないなら買った事を後悔しましょう。
5466日前view10
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質問者が納得私は、使用したことがありませんが以前オークションで目にしたので参考までに。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t115562929
上記のような変換機があるようです。
カプラーの形状などにもよると思いますが、結構対応しているみたいですよ。
5607日前view12
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質問者が納得前上がりを解消したい気持ちはわかりますが、ダウンサスやスプリングカットはアライメントがおかしくなるため、更なる偏磨耗の原因となります。
ミニバンは多人数乗車を考え、サスストロークを大きく設定しており、フロント側は特に乗り心地や駆動もあり、安易に固められないため、クリアランスを大きく感じると思います。
車高を落とすならきちんとショックアブソーバーから見直し、アライメントも調整しなおすしかないと思います。
偏磨耗は重量が重いミニバンにはよくあることですが、まずは空気圧を高めに設定したり、外側の偏磨耗の抑制...
5689日前view13
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質問者が納得順番
修理工場に見てもらい、修理工場でメーカーに取り寄せ、部品が来たら、アナタの車に取り付けです。
ディーラー直でもOKですが、費用が少し高くなるかもしれません
TELで２つに聞いてみると良いでしょうね。
自分で直すことができれば1番いいに決まってますが、そのは、知識があってのことです。
費用は１～2万円位だと思います。
6184日前view15
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質問者が納得私も今は三井ダイレクトですが事故後の交渉の違いではないですか。ソニー保険は事故後の交渉を会社でやってくれます。だから高いです。
6228日前view10
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質問者が納得エアコンはONでしょうか？
コンプレッサーの異音か、エアコンOFFならダイナモ（発電機）の異音ではないでしょうか？
あとベルトやプーリー関係にパワステ関係などを初めに疑いますね。
それらに問題なければ、エンジン関係に発展しますが・・・
6339日前view114
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