質問者が納得車のアライメントは全ての項目が関連しているので、正規値がアウト3mmなら他の部分と釣り合いが取れているのでインに振ると車検NGになる可能性が大きくなります
ユーザー車検等で陸事に行く人なら判ると思いますがアライメントは個々の測定では無くアライメントテスターでの総合的な数値が基準内になっているかで判断しています
操舵感の変化をどの様にしたいのか判りませんが例えば車高を下げたり延長ロアアーム等でキャンバーが大きく付いた時一番調整が大きく出来るトーで行う場合も有るかと思いますがそんな問題が無ければ現在のままで...
4820日前view26
