Q&A
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質問者が納得＞AT車
MT車から日産マーチに乗り始めたばかりなんですけど、ギアの使い方がイマイチです。
下り坂や上り坂ではD1,D2にしたほうがいいというのは知っています。
＜ＡＴ＝オートマチック・トランスミッションの略ですので文字通りＤレンジに入れて置けば自動的に変速を繰り返します。
しかし、シチュエーションによっては手動シフトチェンジはとても有効です。
４速ＡＴに就いてご説明します。
①Ｌレンジは１速固定です。
②２レンジは２速固定ではなく、１⇔２速の自動変速でＤには入りません。
③３レンジは３速固定ではなく、...
5224日前view9
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質問者が納得テスターで、Ｖのスイッチに切り替えて、（～１５Ｖか～５０Ｖあたりでいいと思います）
黒いほうをどこかのアースに、赤いほうを電気が通っているかどうか確認したい線
（コネクタ等むき出しの部分）につけた状態で、キーをまわしていって
ＡＣＣ（キーを一段ずつオンにしていって、エンジンが掛からずオーディオが点く位置）
になったときに、電気が１２Ｖ前後でるところと繋いでください。
エーモンとかの通電テスターなら、明かりが点けばＯＫかと
ちなみに、ディーラーで配線図のコピーをもらうという手もありますが・・・。
...
6606日前view20
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質問者が納得私はインテリキー付きのマーチに乗っています＾＾オプションで31500円ですが、絶対付けた方がいいです。実際に使っていて、キーをかばんに入れたままエンジンかけることが出来るのがとても便利です。マーチの場合、鍵穴がライトアップされないので、夜は見にくいです。雨の日や手が荷物で塞がっている時に、ドアノブのボタンでドアロック/アンロックできます。キーの閉じ込みも、室内にキーを置いたまま外からロックは仕様上できないので絶対に起こりません。もうすぐ乗って1年ですが、トラックの無線などで開いたことはありませんし、仮に開い...
7624日前view40
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質問者が納得トヨタの場合ですが
現行のエスティマの中古もキーレスの設定はディーラーで聞いた時は５００円位？と言ってましたね
決まった金額があるでもなく、べつにいくらでもいいような感じでした
個人では無理です
専用の端末に繋いで書き換え登録をするらしいですが、とても簡単らしいです
5688日前view16
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質問者が納得型式がわかりませんので、とりあえずK12の純正オーディオ（CD）での話。
「Menu」ボタンを何度か（たしか5回かな）押すと
時計の「○時」が点滅します。
そこで「Menu」ボタン上の三角のボタン（左右に２つある）を押すと
時間が調整できます。セットしたら「Menu」ボタンを押し、
時計の「○分」が点滅します。
「○時」同様、調整したら「Menu」ボタンを押すと設定完了です。
5951日前view12
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質問者が納得マーチのＭＴは営業車用に販売がメインで、安さが勝負なのでしょうがないところですよ。私もMT派なので、最近のＭＴ設定の少なさには不満があるのですが、売れないモノに金をかけられないメーカーの判断もしょうがないと感じる今日この頃です。
個人的にはもっとスポーティーなＭＴ車が増えればうれしいのですが。
最近ではトヨタのＴＲＤアクシオがＭＴスポーティ車として発売されてうれしかったなあ。日産もがんばってほしいものです。
6009日前view10
