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マーチ エンジンルームの解決方法

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"エンジンルーム"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得交換は車両下側からです。 エンジン後ろ側です。 インマニの下側を見てください。
4559日前view129
全般
 
質問者が納得パワーを求めないのであれば税金の安い1000ccをオススメします。 消耗品等維持費はさほど変わらないと思います。 私はH14年式の1200CCのマーチに乗っています。 現在の車は耐久性が良くタイヤは4万キロ位持ちましたし、ブレーキパッドも5万キロ位無交換でした。 バッテリーは4年毎の交換で充分でした。 中古マーチを検討中とのことですがタイミングチェーンに問題がありますので初期型マーチ、キューブはオススメできません。 (複雑な話のため長文失礼いたします) 初期型のキューブZ11、マーチK12はタイミン...
4626日前view22
全般
 
質問者が納得ECUのデータが標準車と違うようなので、 どこがどれだけ変えてあるかを把握する必要があります インジェクタ吐出量がノーマルか? 燃圧は標準車と同じか? プラグの熱値は標準車と同じか? 上記3点が同じならばECUをノーマルに変えてみます 症状が改善すればハードとECUがミスマッチ 改善しなければ何かハードに原因があります いずれにせよ 直す心構えとして、相当な出費をする覚悟が第一です
3311日前view25
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