マーチ 車検の解決方法

質問者が納得新入社員だって車を買うんだから、無謀ってことはないですが、問題は手取りのうちいくら返済に回せるかだと思います。 30万貯めるのにどれだけかかったかから単純に逆算すれば、おおよそ分かるかと思います。 ローンは金利もあるから支払いが膨らむことも考慮に入れてくださいね。

質問者が納得４９８００円って代行なら有るみたい、 １．５t未満でしよ？マーチって？ 来週私も車検行きますが、３万円台で済ませますよd(￣ ￣) 自分で行ったら、一番安く上がりますね！ ガソリンスタンドですよ。 格安車検、代行なら、全国何処でも有りますよ。 ユーザー車検より、手数料１万円程かかるだけです。 単に代行するだけですからね！ 無論、整備等、自分で管理、通るよう整備してるのが前提です。 代行で出すくらいなら、ユーザー車検しましょう。 予約制ですので混み合う事もなく、時間合わせて行けますね！

質問者が納得売るのはいいけど買うのは止めといた方が絶対いいですよ。

質問者が納得バッテリーがお亡くなりになっているという症状でほぼ間違いありません。 対処方法→バッテリーを交換する ・いつもお世話になっているディーラー（トヨペット？）、近くの車屋さんにお願いしても修理可能です。 ・ＪＡＦや任意保険のロードサービスに入っているなら、エンジンだけかけてもらうか、トヨペットまで運んでもらうかしてもらいましょう。 ・バッテリーを自分で外す事が出来るなら、外して自転車等でホームセンター（コーナン、ナフコ、カインズホーム等）に出向き、新バッテリーを購入。古いバッテリーは無料でを引き取っても...

質問者が納得ユーチューブで検索すれば、映像があると思いますよ。 一般的にはニスモやインパルのような自動車メーカー直系のは音量控えめで品が良い音ですね。 補足より→フジツボしかなかったですか。近年はマフラー換える場合は多く無いですからね。基本的には低音が多少出るようになるだけですので、以前のマフラーのように回してなんぼ。と言う味付けとは違いますから、結局はどのメーカーでも大差は無いですよね。

質問者が納得バッテリーは検査時にエンジンが掛かれば車検には通ります。 ファンベルトも検査時についていれば亀裂があっても車検は大丈夫です。 以上は予防整備だと思います。 ラックエンドはガタが有ったりブーツが切れていれば車検に通りません。 ディスクローターは錆びでブレーキパットとの当たりがすごく悪いと（ほとんど当たって無い車両もあります）制動力が出ない為、車検は通りません。（雪国や海岸沿いの走行距離の少ない車に多いです） 予防整備を除いてもらえば見積もり金額は下がりますが車検後すぐにエンジンが掛らなくても自己責任で対応して...

質問者が納得パワーを求めないのであれば税金の安い1000ｃｃをオススメします。 消耗品等維持費はさほど変わらないと思います。 私はH14年式の1200CCのマーチに乗っています。 現在の車は耐久性が良くタイヤは4万キロ位持ちましたし、ブレーキパッドも5万キロ位無交換でした。 バッテリーは4年毎の交換で充分でした。 中古マーチを検討中とのことですがタイミングチェーンに問題がありますので初期型マーチ、キューブはオススメできません。 （複雑な話のため長文失礼いたします） 初期型のｷｭｰﾌﾞZ11、ﾏｰﾁK12はタイミン...

質問者が納得タイヤのみを４本交換されるのであれば大丈夫です。ホイールは交換しませんよね？ ただ４０キロを出すメーターテストで誤差があるかもしれませんのでそこを踏まえて交換しましょう。 補足： 昔215/7015の純正サイズに対して195/6515で車検に挑みました。 見事合格です。 車速誤差を把握できていれば難なく合格します。 本当は40キロなのにメーターは４５キロ指していても車検時メーター見ながら４５キロでアクションするだけです。 交換後どノーマルの車で併走してもらえばおおよその誤差が分かると思いますよ。 ...

質問者が納得ちょっと高いきがします。１４年式って事は１０年落ちでしょう、走行７万５千ですから、先々そんなに乗れる車でもありません、 車検２年付いても１０万程高くないですか？４７万出すなら、せいぜい７年落ち位でないと。。。