ムラーノ 日産の解決方法

質問者が納得ナットが合いません。 ホンダ 12×1.5 ニッサン 12×1.25 ナットの形状。 ホンダ 接触面が球面 他の一般的なナットは６０度テーパー 専用ナットの場合はハブボルトの交換です。 ニッサン用をホンダ車に付けるためには、ネジのピッチが違うためにホンダ車用のナットを使うことになりますが、ナットの接触面が違うために取り付けできません。 ハブボルトをニッサン用に交換すれば何とかなりますが。 ハブ径やインセットはあわせることが出来れば、何とかなると思います。

質問者が納得アラサー・ﾑﾗｰﾉ乗りです。 確かに生産打ち切りの様ですね。 ただみなさんおっしゃる通り、「いつまでも最終モデル」「希少だから目立つ」などのプラス面（気持ちの問題ですが）がありますね。 あなたが気に入っていれば永く大切に乗れますよ。 ただ現行は前代よりカスタムパーツが少ないです。生産打ち切りという事でこれ以上パーツが増えることもないでしょう。 また、ディーラーでパーツを注文しても納品までに時間がかかる事があると思います。 そのうち周りに「愛車はムラーノ」と言っても解ってもらえない日が来る。 こ...

質問者が納得この中でならティグアンをお勧めしますがワーゲンの整備能力は低いので悩ましいところですね。 この中にはないですがQ5の方がよくないですか？ ティグアンはＴＴクワトロと同じくハルデックス社の第四世代が使われており、クワトロ社に近い性能が評価されています。 何故だかわかりませんが質感は落ちますが、ティグアンからフォードのクーガに乗り換える人も多いようなので、ワーゲンが日本戦略を含めゴルフ２あたりから柔らない足回りにした事がドイツ車ユーザーからは見放されたのかもしれません。 クーガも同様にハルデックス社の第四...

質問者が納得車速連動ドアロックは、通常高級セダンなどが装備する機能ですのでムラーノには元から付いていないし、オプションパーツの販売もありません。 ですが、車速連動ドアロック機能を、社外品で後付けする事が出来ます。 http://www.p-c-p.co.jp/ec/html/products/detail.php?product_id=26 http://www.yagisawa.net/noah/oyuzuri.html http://www.alpharddiy.com/hanbai_spda.htm 上記の...

質問者が納得①無車検よりは高く売れると思いますが、車検代の方が高く付くでしょう。 ②安いところなら１０万で可能ですが、 車検が通らなかった場合の部品交換などが有れば直ぐに跳ね上がります。 ③今はもう落ち着いていますね。ただ、高尚しているのは軽自動車が殆どですね。 ④１８０万では売れません。いいトコ１００万。プリウスの新車価格も１８０万では無理でしょう。 ⑤プリウスの排気量は1800ccなので自動車税は年間４万円位 ⑥維持費を考えたら軽自動車の方がお得でしょう。ただし車は維持費だけで選べませんから よく検討し...

質問者が納得車はだいたい4～6年で製造が終了します。 以前の日本車は4年が基本でしたが、最近のモデルはスパンが長くなっており6年が一般的なようです。 登場から6年が経つと、フルモデルチェンジして外観が大きく変わります。その半分の3年でマイナーチェンジ、ライト類やバンパーが変わる程度の小変更を行います。 だいたい2世代で12年くらいをメカニズムは共通して使います。ですから、フルモデルチェンジでも外観だけのスキンチェンジの場合があります。 日産「ムラーノ」は初代が2002年～、2代目が2008年～となっていますから、...

質問者が納得ﾍﾞｽﾄは7.5Jx18 +45位なのでｽﾀｯﾄﾞﾚｽなら全く問題ないでしょう!! ﾀｲﾔｻｲｽﾞは 235/65R18ですね｡

質問者が納得性能、ステイタスはＱ５の圧勝です。 ムラーノは大衆車ですのでステイタスはありません。

質問者が納得Ｆ１ファンです。おかしく無いと思います～ 確かに2011年からレッドブルのスポンサーにインフィニティーが３年間付きました インフィニティー＝日産ですが、ベッテルのファンで有れば、どの車でも問題では無いと思いますよ！