ムラーノ なのの解決方法

質問者が納得ｴｽﾃｨﾏやｱﾙﾌｧｰﾄﾞも 値引き30万引き出ます ﾃﾞﾘｶもそれくらいでしょう 減税＆補助金にも恵まれてますし 興味の有る車の見積もりを取ってみて 充分に検討してみた方が良いですね 下取り額も含めて 良い条件が出れば良いですね 下取り額に値引き額を加算して購入意欲を促する販売店も有りますので注意してね

質問者が納得エマージェンシーブレーキ、車輪逸脱警報、踏み間違え防止アシスト、アラウンドビューモニターと値段に惹かれています。 その通りです。対人センサーは、スバル車と、ノート、エクストレイル 位です。車庫が狭くてピーピー鳴ってますが、ぶつけるより良いです。 ノートのメダリストを買いました。金色は塗装費が＋3.5万とかで、家内 がみっともないからシルバーにしろと、塗装費＋は無くなりました。 法定諸費用込で、210万（ナビなし）でしたが、粘り強く交渉、175万で 購入（12年乗ったデミオ下取り込）しました。 ナビの穴は、...

質問者が納得2013年式のSTですが、該当しそうな項目では「車速連動ボリューム」ではないでしょうか？ ちょっと気になっていじくり回しましたがそれ以外ではOFFにする項目が見当たりませんでした。

質問者が納得一番のお奨めは最終型Y61サファリです。 旧い車を維持する上でもっとも悩ましいのは部品です。 日産サファリY61は2007年に日本国内での販売が終了して日本では過去の車になっていますが、最終型は現在も神奈川県平塚市の日産車体の工場で輸出専用車として生産が継続しているので、まだまだ純正部品供給に心配が無いのです。 この部品供給の心配が無いという特長は、他のモデルには無い大きな魅力です。 部品の面でのみ記しましたが、そもそも長らく生産が継続しているのは、この車が比類の無い名車で需要が尽きないからです。...

質問者が納得姉がボルボ、自分がムラーノやRXを乗ってます。 貴方と同じく、SUVの運転の楽さに惚れてます。 一度SUVやミニバン等のアイポイントに慣れたら、セダン等には戻れないと思います。 さて、ムラーノですが、とてもいい車です。 見切りは非常に悪いですが、慣れれば問題なく、癖になる乗り味を持ってます。 最新装備はないですが、最低限楽しめる装備はあります。 新型ムラーノのほうが装備は充実してるそうですが、国内販売がなさそうなので残念です。 Z51ムラーノのナビですが、これがやっかいで、社外のインダッシュナビは取...

質問者が納得故障コードからすると、プーリー径を固定するために掛ける油圧を制御しているソレノイド(電磁弁)が正常に稼動していないと思われます。 CVTの伝達機構に問題が無ければ、ソレノイドの交換で治るように思います。 ソレノイドを交換しても治らなかったら説明してCVT載せ換えは、ディーラー側が面倒なので最初からCVT載せ換えが提案されているのでしょう。 ソレノイド交換で直らなかったら、CVT載せ換えでユーザーを説得するのはディーラーにとって一苦労ですから。 駄目元でも良いからソレノイド交換で対応できないか、ディーラーに...

質問者が納得僕も５０ムラーノに22インチ入れてます。 タイヤサイズも同じです。 空気圧は２．３だと低すぎます。 ２．８～３．０でキープするのがベストです。 マメにチェックした方が良いですよ。 純正タイヤサイズより高めになります。 心配なら購入したショップに相談をお勧めします。 僕は前後とも３．０で入れてます。

質問者が納得このクラスなら35〜50万はかる〜く抜いてます。ディーラーだと粗利は10〜20が精一杯ですので、いかに中古が儲かるか・（だた売れた場合なので）・・・年式や程度を考え、あなたがその車を何年乗って、また下取りに出した時に幾らなのか、また国産車でも必ず壊れます、その時の修理やメンテは幾らかかるか？3年5年保証や延長保証はできるのかどうか？etc・・・・ 年式の新しい中古より新車のほうがおトクな場合が多いですよ。ローン金利も違ってくるし、残価設定のリースだと支払い額も少なく済むし、なによりディーラーで買った場合は丁...

質問者が納得修理費以上の買取アップはありません。 ですからそのままがいいと思います。 ですが、ムラーノなら高級車の部類ですから見た目が重要。 ディーラーではなく、専門の鈑金屋などに相談してはどうでしょうか？ ４万前後で直ると思います。 あと、ナンバーの曲がりが大きいのでしたら、750円で再製できますので それだけでも違うと思います。 陸運支局へ２度行く必要がありますが。