Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"実際"6 件の検索結果
"実際" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得一番のお奨めは最終型Y61サファリです。
旧い車を維持する上でもっとも悩ましいのは部品です。
日産サファリY61は2007年に日本国内での販売が終了して日本では過去の車になっていますが、最終型は現在も神奈川県平塚市の日産車体の工場で輸出専用車として生産が継続しているので、まだまだ純正部品供給に心配が無いのです。
この部品供給の心配が無いという特長は、他のモデルには無い大きな魅力です。
部品の面でのみ記しましたが、そもそも長らく生産が継続しているのは、この車が比類の無い名車で需要が尽きないからです。...
3079日前view30
全般
質問者が納得Ｚ５０ムラーノ乗りですが失礼します（＾＾；）
どちらもカスタム済みなのでご参考までに回答させていただきます。
まずウインカー付きドアミラー。
塗装済みで純正なら工賃込みで45000円ほどだったと思います。
私はベンツ風の物を移植したかったので工賃込みで52000円ほどかかりましたが、
ヤフオクなどでしたら本体10000円前後～２0000円ほどまであります。
オーソドックスなもので工賃・塗装込みで30000円ほどでいけるかと思います。
次にリアバンパーボディ同色化塗装。
これはムラーノ乗りなら...
4730日前view189
全般
質問者が納得アラサーＺ50乗り♂です。
オーナーズクラブやＳＮＳなど世間ではＺ５０の方が明らかに評価されています。
ただ個人的にボンネットの形状やフェイス、内装の高級感、希少性、当たり前ですが使い勝手においてＺ５１に軍配が上がるかと思います。
Ｚ５０は初代として特にリアやサイドビューのデザインに脚光を浴び、Ｚ５１のデビューはそれを超えるものをデビューさせるのは困難だったのでしょう。
Ｚ５１もＺ５０と比べるものではなくＺ５１単体として評価すれば十分な出来具合の車だと思います。
しかしＺ５１も新しいものを作り出す...
4742日前view37
全般
質問者が納得ムラーノにいろいろつけて450万ってことは2.5Lのほうですかね
そんなもんでよく見せびらかせられるなと…
せめてスカイラインクロスオーバーぐらいからにしてほしいところです。
対向するなら、エリシオンは正直鈍重なので、オデッセイアブソルートか、
もっと走りのよさをアピールできるアコードツアラータイプSはどうでしょう？
4813日前view57
全般
質問者が納得ナビのチューナーの受け側が、コネクターなのか、赤白黄のコードなのか
確認する必要があります。
僕がつれの車に取り付ける際は
助手席下にチューナーを設置してそこから
フィルムアンテナ、ナビ行き配線と別れさします。
もしナビ側がコネクターならば、
赤白黄からコネクターに変換する
中継取り付けキットがかならず必要になります．
4840日前view628
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