モコ
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"しま"90 - 100 件目を表示
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質問者が納得まずは店。 悪い車ばかり置いてる店に一台だけ良い車があるなんてことはありません。 昔からずっとあるような店なら安心です、 それとネットで評判を調べる。 良い評判は見つからないにしても、悪い評判は、あれば見つかります。 だから評判悪い店は避ける。 車自体は素人がボンネット開けたり、バンパー下覗き込んでも分かりませんし、売り物はそれなりに綺麗にされてます。 同車種を複数台在庫してる店のが素人なりにも比べやすいですよ、 運転席助手席のシートのヘタりや、ドアノブ傷で一人運転が多いのか同乗が多いのかも分かり...
4519日前view57
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質問者が納得ISCVを外しての始動が正常だったことから、 ECUの不具合と感じますね。 K6Aのアイドルスピードコントロールバルブは故障しやすいのは有名ですが、 K6Aの厄介なところで、 6Ωという低い抵抗値で乗っていると、 過電流がECUに流れて、 ECUも一緒にご臨終になっているケースが良くあります。 通常、MG21Sモコの場合、 NAで28~32Ω、ターボで49±5Ωが基準値ですので、 6Ωだとかなりの過電流が流れていた可能性があります。 当然、ECUを稼動品に変えれば、直るはずです。
3585日前view1
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質問者が納得白色が無難な色です! T10で問題ないです!
4520日前view91
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質問者が納得オイルが無くなってエンジンが焼きついたんでしょうかね キャップが緩かったんですかね整備後なら整備士のミスということもあるかもしれません まぁエンジン乗せかえで二十万くらいってところですね 補足 まぁ自分で空けたりしなければ店でオイル交換頼んだとき位しか考えられないと思いますよ
3347日前view1
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質問者が納得異音がキャップの音ならいいのですが、キャップが外れているだけならエンジンは止まりません。 レベルゲージを確認して、オイルを切らしているのなら、コンロッドの大端ベアリングが焼き付きを起こしてるかもしれませんね。 この状態から再始動が出来た場合、エンジンからカタカタと激しく異音が発生するでしょう。 コンロッドの大端ベアリングが焼き付いた場合、エンジンを中古に載せ替えるというのが最も安くなると思いますが、中古エンジンは状態で価格がバラツクので、30万円くらいは見ておいた方が良いでしょうね。 オーバーホールの場合は...
3347日前view4
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質問者が納得一般保証が3年若しくは6万キロの早く到達する方で 特別保証が5年若しくは10万キロ早く到達する方となっています。 走る、曲がる、止まるに関する部分は重要なので特別保証です。 基本的に使用上問題が無い場合はもちろん無償で直してもらえます。 登録から1年未満なので距離も範囲内と思われますが どんな時に音が出るのかがわかれば、ある程度は故障箇所が絞り込めます。 例えば速度と同じに音が早くなるなら、足回りの回転部分が怪しいとか エンジン回転とあわせて上下するなら、エンジン本体関係など このあたりが~と言う話は...
4521日前view30
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質問者が納得MF33ですと日産ではSA2型になりまして、ブラウンということはZSF(アーバンブラウン)でよろしいでしょうか? それであれば日産品番 90610-4A06C ¥3480(税別)になります。 部品販売会社でも注文は可能ですし、各販売会社でも部品単体のご注文も可能となっております。 ただ、本来の車両に適合しない(俗に言う流用)に関しましてはご相談を受けさせて頂く者の 知識、技量(部品検索情報選別)、器量、次第ですのでご理解をお願い致します。
4523日前view60
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質問者が納得車検あり→車両価格+7〜10万 車検なし→車両価格+15〜20万 が平均金額なので、希望ナンバー込みなら妥当かと思われます。
4523日前view44
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質問者が納得1ヶ月では無理だと思いますよ。 今回ではなく前回の補助金の時も3ヶ月ほど掛かりました。 我が家も今回車を購入しましたが1ヶ月では無理でしょうとディーラーに教えて貰いましたよ。
4525日前view43
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質問者が納得そんなモノ、つまんで引っ張れば簡単に外れますが‥?後はドアに残った両面テープを、丁寧に剥がして下さい。
4528日前view58

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