モコ 車体の解決方法

質問者が納得年式がわかりませんが、ミラジーノがおすすめですね。 残り2つより明らかに質感が上です。 その代わり少し高いはずですが。 モコは作りがイマイチですし、エッセは安いのが売り。 ミラジーノは特徴的な外観に目がいきますが 人気のワゴン系との差別化を図るためにワンランク上の質感を持たせてあります。

質問者が納得85万円くらいですね。相場から考えると80万前後ですが、Naviがついていると割高になるのですが、Naviの種類にもよるとおもいます。地デジ対応か否かわかりませんが、最新の地図になっているのか等々。。。。にもよりますね。。。。 よく確認した方が良いですよ。。。事故歴や、修復歴など。。。

質問者が納得トヨタのもっかの悩みは、ユーザーの高齢化です。モデルチェンジの度に購入者の平均年齢が5歳ずつ上がっていき、いずれは運転を引退して死んでしまうのです。 そこで購入者の平均年齢を若返らせるべく、スポーツカーの企画がトヨタ社内で上がります。この時に、今でも人気がある昔の"AE86"のレビン/トレノのような小型軽量で安価なFRの車を造ろうということになります。 が、現在のトヨタに「小型・軽量」なFRが造れるシャーシがありません。小・中型車まで全てFF化してしまっているのです。 FRで設計する...

質問者が納得オイルが無くなってエンジンが焼きついたんでしょうかね キャップが緩かったんですかね整備後なら整備士のミスということもあるかもしれません まぁエンジン乗せかえで二十万くらいってところですね 補足 まぁ自分で空けたりしなければ店でオイル交換頼んだとき位しか考えられないと思いますよ

質問者が納得異音がキャップの音ならいいのですが、キャップが外れているだけならエンジンは止まりません。 レベルゲージを確認して、オイルを切らしているのなら、コンロッドの大端ベアリングが焼き付きを起こしてるかもしれませんね。 この状態から再始動が出来た場合、エンジンからカタカタと激しく異音が発生するでしょう。 コンロッドの大端ベアリングが焼き付いた場合、エンジンを中古に載せ替えるというのが最も安くなると思いますが、中古エンジンは状態で価格がバラツクので、30万円くらいは見ておいた方が良いでしょうね。 オーバーホールの場合は...

質問者が納得支払い方法の変更であれば営業さんに確認する以外方法はありません。ディーラーローンを組むことを前提に値引きをしていたら再交渉になるでしょうね。ちなみに、まだディーラーローンの審査に通るかどうかも不明なんですよね？金利6.5%は高いですが、他の金融機関のローンよりはかなり審査に通りやすいはずです。金利が安くなるほど審査が厳しいので、転職直後では他は相当厳しいと思いますよ。ディーラーローンと他の金融機関に対して審査を依頼して、結果をみて考えましょう。全ては審査に通ってからの話なので。