Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"日産"40 - 50 件目を表示
"日産" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得回転数が低いのでは？ 3000rpm位回さないと発電しないよ。
端子が2本あるなら、IGとL端子。IGは12Vへ、Lは電球（12Vなら何でも。LED不可）を通過させてマイナスへ。で、このオルタの静止状態で電球が点ればとりあえずオルタは発電OK状態。ここから発電のために回していくと、1000rpm位からグンと重くなり、そこからもうちょっと行くと軽くなっていきます。
一番最初は軽いです。エンジンが止まっていることを想定して、オルタの電磁石の励磁を殆ど（全くではない）やりません。回転を上げていって発電できそう...
5165日前view44
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質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/317266/car/213392/990281/parts.aspx
こちらで
GTRのステアリングに交換されてる方を発見しました。
私の憶測では
おそらく。この頃のステージアも
同等パーツだった気がするので
互換性があると思いますが
確かではないので、ご参考までに…。
5166日前view28
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質問者が納得アルパインのサイトに載っていますよ。
http://www.alpine-fit.jp/index.cgi
↑これが開かなければ、アルパインのホームページを見てください。
その際、車検証を手元に用意してください。図で解説してくれているのでわかりやすいです。
ホームページを開いたら、右下のほうに「車種専用取り付け情報」を開いて、同意して開きます。
メーカー・車種・型式を確認して、検索をするとでてきます。
なお、セレナは助手席の足元にあるＣＰＵの配線に割り込ませる方法だったと思います。
一度、確認...
5168日前view18
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質問者が納得一人だと大変ですが給油口、キャップを開けてキーをＯＮまで回します。
給油口に耳を当て中から｢ジッー｣と音がするか確認して下さい。
音がしなければ燃料ポンプの可能性が有るので燃料タンクを叩いて下さい。
ＪＡＦやディーラーでも燃料ポンプの疑いが有る時は叩きますから。
5169日前view168
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質問者が納得ステアリング交換などで一度点滅させてしまうと、ディーラーにあるコンサルト（診断機）でリセットを掛けてあげるしかありません。
もしくは、、、、
http://minkara.carview.co.jp/userid/359214/car/263231/416402/note.aspx
の様な裏技があります。
上のブログ記事は自分の知っている押す回数と違うのですが、一度試して見てもらえますか？
消えなければもう一度教えて下さい。
5169日前view104
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質問者が納得ディスクブレーキと言うのはキャリパーという金属の円盤にパットを押し付けて制動力を得ます。ドラムブレーキはペットボトルのキャップを大きくしたような部品の中にパットを押し付けて制動力を得ます。ディスクブレーキはパットを押し付けるところが外にでていますがドラムブレーキはでていません。押し付けられる表面はだいたい５０度から１００度の熱を持っています。そのために水をかけると水が蒸発して湯気がでます。ドラムブレーキは過酷な使用をしなければ湯気が出るほど熱くなりません。ラルゴは前はディスク、後ろはドラムです。
5182日前view80
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質問者が納得その前にオフセットの意味をよく理解するトコロから
始めた方がイイのでは？？
オフセットとはホイールの張り出し具合の数値です
今現在ではアウトセット・インセット等と言いますがぁ・・・・
単純にオフセットの数字が大きくなればホイールが内側へ入り
逆に数字が低くなれば外側へ出る形に成ってきますｗ
結果トレッド幅が広くなり細いタイヤでも太く魅せるコトが出来るでしょう！
（俗に言うワイドトレッド化）
Ｑ7Jとか7.5Jです
Ａ ？Ｊとはホイールのリム幅ですねェ
つまりホイールを立てて上から見た時の幅（広さ）の事...
5220日前view20
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質問者が納得無車検で使ってるんかい？そらあかんで。
OILが無くなったってのは問題だ、一度フラッシングしてきちんと交換したほうがいいぞ。
無車検６点、自賠責なし６点、合わせて１２点の即免停だぜつかまると。
移動するなら自賠責入れて仮ナンバーを役所でかりる。あ～もし仮ナンバーだけで乗ってるんか？
5228日前view40
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質問者が納得ラルゴというと、もう結構古い車ですので、修理等でお金がかかっても不思議ではありませんね。補助金を考えると、確かに買いやすい時期ではあります。走行距離が伸びていなくても、経年劣化する部分はありますし。
現在日産にはラルゴの後継に当たる車がありません。2000ccのセレナか、2500cc/3500ccのエルグランドになります。どちらもモデル末期で、今年モデルチェンジするだろうといわれています。
他社ですと、
トヨタには2000ccのノア/ヴォクシー、2400cc/3500ccのエスティマ、アルファード/ヴェ...
5251日前view30
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質問者が納得ラルゴね。エアバッグ付なら業者の俺でもメンドクサイし大変な車の歴代ワースト５に入る車だが、
ハンドルポストやセンターの肘掛も外すエライ事になるぞ。
アルパやクラリオンのサイトもあてにならん車だ。
それでも自分でやるか？
通常ニッサンの純正シリーズはほぼ加工無しで、専用の各車向けハーネスがあり、
マニュアルはそれに準じてある。配線加工接続するのはセンサー類だけで、後はほぼカプラーポンつけだ
物が物だから分からなければディーラー投げた方が身のためだがな
まあ、頑張れや、意外に社外の機種よりも厄介な時があるか...
5263日前view114
